«Дух Анкориджа воняет гаже, чем Минские соглашения». Но Васильев рассказал, как нам защитить танкеры
США объявили, что захваченный их военными танкер Маринера будет конфискован за «нарушение санкций», объявленных Вашингтоном. Подобное, по-видимому, касается и второго захваченного танкера — «Софии», чью принадлежность изначально называли также российской. Это было бы полбеды, если бы отвественные лица США не объявили, что всех моряков ждет суд США и ордера на это получены.
Но в ночь на 8 января вице-президент США Вэнс вдруг заявил, что Маринера — ничья, и она «закомуфлировалась под российское». Позже оказалось, что судно — коммерческое. Оно в критической ситуации запросило от Сочи принадлежность и флаг России — и там им их почему-то дали. На борту было 20 украинцев, 6 граждан Грузии и только 2 россиянина…
Но почему тогда накануне Минтрнас подтверждал, что этот танкер российский, и что он захвачен? Почему еще 1 января российский МИД вызывал озабоченность преследованием американцами «Маринеры?
Уже после Вэнса приходит вдруг заявление сенатора Грэма, который сообщает, что Трамп дал добро на голосование в Конгрессе закона о применении «адских санкций» в отношении России — его сенатор-русофоб готовил два месяца вместе со своими коллегами. И касаются эти санкции как раз «теневого флота» России.
В общем ситуация крайне запутанная, и после жестких американских абордажей как-то сразу всплывают оптимистичные лица российских переговорщиков — Кирилла Дмитриев и Ушакова, убеждавших нас каждый раз, что переговоры с американцами прошли плодотворно и есть определенный прогресс для России. Дмитриев и вовсе без устали уверял, что «США услышали Россию». Правда, в чем конкретно достигнут прогресс, нам каждый раз не говорили.
Юрист Дмитрий Аграновский очень справедливо замечает:
«Дух Анкориджа воняет еще гаже, чем дух Минских соглашений. Никто ничего ни с кем не «поделил». Мы просто будем следующими при такой политике».
Белорусский политолог Алексей Дзермант соглашается:
«Американцы Россию не боятся, о чем ясно говорят последние события. Они намерены брать все, что считают нужным для себя, не считаясь ни с чьим мнением и интересами. Естественно, никакого размена Венесуэлы на Украину не будет. Никто отдавать Украину не собирается, война там продолжится. Помогать в этом будут европейцы. Более того, они всерьез готовятся к непосредственной войне с нами».
Публицист Виталий Аверьянов считает звеньями одной цепи и захват танкера, «и полетные задания беспилотников», бивших по резиденции президента РФ на Валдае:
«Если Трамп не смягчит сейчас ситуацию – это значит, что мы стоим перед важнейшей точкой бифуркации».
(бифуркация — раздвоение).
Социолог Сергей Задумов предлагает:
«Захватывать рядом с Британией наш танкер – это первый шаг к отмене свободы передвижения в океане. Если наши не испугаются и захватят в ответ американский танкер, то дедушка из Вашингтона похоронит морское право и международную торговлю. Если же наши испугаются, то кранты наступят только нашей свободе торговли. Надо бы успеть объявить американцам тоже какую-нибудь морскую блокаду, допустим, торговли с Украиной и быстро захватить их судно».
Но в любом случае есть главный вопрос. Как теперь защитить наши танкеры и торговые суда, которые наверняка окажутся под американским давлением?
Отставной военный летчик, ведущий популярный тг-канал Fighterbomber с горечью пишет:
«Все эти наши «красные линии» уже сыграли свою роль. Всем без исключения на них теперь совершенно плевать. Ситуацию могут исправить либо какие-то эпичные подвижки на украинском фронте. Либо немедленное обострение: захватили наш танкер – мы захватили два любых американских корабля».
С этим солидарен военный корреспондент Александр Коц. Он не сдержал эмоций и задался вопросом – а почему наше Минобороны молчит?
«Как мы вообще дошли до того, что кому-то приходит в голову отжать судно под российским флагом? Американская пресса пишет, что мы выслали навстречу русскому танкеру наши подлодку и другие корабли Балтфлота. Почему мы не рассказываем об этом по всем каналам? Почему не показываем, что готовы силой защищать свое право на свободное судоходство?»
Коц выступает за переход от оборонительной риторики к асимметричным действиям и задается вопросом, не пора ли России создать собственного «списка теневого флота» противника для ответных мер по всему Мировому океану.
«Может, наложим санкции на западные суда, поставляющие Киеву оружие. Может, пора вводить санкции в отношении кампаний, поставляющих на Украину оружие, элементы энергетики. Потопили наш танкер – взорвали два их. Отжали у нас судно — экспроприировали три их. Чего щеки-то подставлять?»
Пока дипломаты выражают озабоченность, а военные аналитики спорят о степени угрозы, на первый план выходит вопрос практических мер по предотвращению подобных кризисов в будущем. Участник СВО, бывший инженер «Южмаша» и военный эксперт Алексей Васильев (тг-канал «Русский инженер»), предлагает конкретное и реализуемое решение: срочное создание эскортного «патрульного флота» на базе переоборудованных гражданских судов.
Суть идеи – в быстрой массовой конвертации гражданских сухогрузов или других судов в носители минимального набора легкого вооружения. Такие корабли, формально переведенные в состав ВМФ, смогли бы на законных основаниях сопровождать и защищать торговые суда в дальней морской зоне. «Главное условие, чтоб их было много, дешево, и быстро», — резюмирует Васильев, указывая, что такая программа не только закрыла бы текущую уязвимость, но и дала бесценный военный опыт экипажам кораблей. Эксперт подчеркивает:
«Это патрульный флот который можно построить в сжатые сроки. Или создать. Из готовых торговых судов. Ему не нужны скоростные характеристики на уровне современных фрегатов, сложные гидролокаторы, современные системы управления, сложные дорогие системы вооружения. Один «Панцирь-М», пулеметы, радар, и несколько расчетов БПЛА разного назначения».
Также Васильев указывает, что для защиты танкеров России не обязательно направлять эскорт из подлодок и боевых кораблей:
«Еще более простым вариантом, была бы отправка пары дроноводов на борт танкера, с обычными ФПВ-дронами в комплекте. Доставить их на любой конец мира можно было за пару дней, возможностей масса, теми же бизнес-джетами и на скоростных катерах или вертушках.И просто при попытке десанта на танкер, поднимать в воздух пару ФПВ, и смотреть как вертолёт США начинает обтекать. А они бы 100% не рискнули идти на высадку, рискуя потерять вертолет из-за сраного танкера.
Но теперь наша неторопливость и «как бы чегоневышлизм», подарили Трампу ещё один успешный успех, с пощечиной по нашей репутации в мире».
Подпишитесь, поставьте лайк) Я буду вам очень признателен.