На зерновом рынке Украины обвал: суда перестали заходить в порты
Из-за усиленных атак на инфраструктуру портов все больше судовладельцев отказываются от захода судов в украинские глубоководные порты. Об этом сообщает Украинская зерновая ассоциация.
«Середина января принесла новую неопределенность на украинский судоходный рынок. На фоне усиленных атак на инфраструктуру портов и более частых повреждений торговых судов все больше судовладельцев приостанавливают визиты в украинские глубоководные порты, ожидая деэскалации ситуации», — говорится в сообщении, опубликованном в телеграм-канале ассоциации.
Отмечается, что еще в начале прошлой недели поступало значительное количество твердых предложений от судов Handysize на перевозку украинского зерна на рынок, однако с середины настроения на рынке изменились.
«Судовладельцы стали более осторожными и все чаще воздерживаются от продолжения жестких переговоров. Обсуждаемые тарифы на фрахт остались на уровне прошлой недели, но дальнейшая динамика ставок остается неопределенной», — добавили в УЗА.
Зима традиционно является периодом аккумуляции ресурсов для подготовки к посевной кампании: закупки семян, горючего, средств защиты растений. Однако из-за усложнения логистики, дополнительных расходов на страхование и падение доходов многие хозяйства испытывают дефицит оборотных средств. Уменьшается конечная цена, получаемая производителем, и это напрямую влияет на его готовность к весенней кампании. Себестоимость посевной в 2026 г. может возрасти примерно на 15% по сравнению с предыдущим годом.