Бензиновый скандал. Нефтяники не признают Крым — разбор мифов от эксперта
data-testid=»article-title» class=»content—article-header__title-3r content—article-header__withIcons-1h content—article-item-content__title-eZ content—article-item-content__unlimited-3J» itemProp=»headline»>Бензиновый скандал. Нефтяники не признают Крым — разбор мифов от экспертаСегодняСегодня701 минВ Крыму цены на бензин приближаются к якутским, хотя крупные нефтяные компании до сих пор не признают полуостров частью России. Эксперт по нефти и газу Борис Марцинкевич в беседе с Царьградом разобрал абсурдные оправдания. «Самая красивая версия была: в Крым топливо приходится везти морем, а это дорого. Морем дорого. То есть весь мир нефть возит по морю, а в Крым — дорого… Потом была версия, что не пропускает Крымский мост. Появилась дорога напрямую, без моста — и сразу ещё какие-то версии придумывают», — иронизирует Марцинкевич. Логистика не меняется: Крымский мост работает на полную, есть альтернативные маршруты. Нефтяники продолжают дискриминацию, несмотря на логистические удобства. Цены растут, а оправдания множатся. Политический саботаж Крупные АЗС-сети игнорируют Крым, ссылаясь на устаревшие санкции. Это политический саботаж: компании подчиняются Западу, а не российским законам. Марцинкевич подчёркивает: реальные причины — нежелание работать на полуострове. Рост цен бьёт по крымчВ Крыму цены на бензин приближаются к якутским, хотя крупные нефтяные компании до сих пор не признают полуостров частью России. Эксперт по нефти и газу Борис Марцинкевич в беседе с Царьградом разобрал абсурдные оправдания. «Самая красивая версия была: в Крым топливо приходится везти морем, а это дорого. Морем дорого. То есть весь мир нефть возит по морю, а в Крым — дорого… Потом была версия, что не пропускает Крымский мост. Появилась дорога напрямую, без моста — и сразу ещё какие-то версии придумывают», — иронизирует Марцинкевич. Логистика не меняется: Крымский мост работает на полную, есть альтернативные маршруты. Нефтяники продолжают дискриминацию, несмотря на логистические удобства. Цены растут, а оправдания множатся. Политический саботаж Крупные АЗС-сети игнорируют Крым, ссылаясь на устаревшие санкции. Это политический саботаж: компании подчиняются Западу, а не российским законам. Марцинкевич подчёркивает: реальные причины — нежелание работать на полуострове. Рост цен бьёт по крымч…Читать далее
Бензиновый скандал. Нефтяники не признают Крым — разбор мифов от эксперта Бензиновый скандал. Нефтяники не признают Крым — разбор мифов от эксперта
В Крыму цены на бензин приближаются к якутским, хотя крупные нефтяные компании до сих пор не признают полуостров частью России.
Эксперт по нефти и газу Борис Марцинкевич в беседе с Царьградом разобрал абсурдные оправдания.
«Самая красивая версия была: в Крым топливо приходится везти морем, а это дорого. Морем дорого. То есть весь мир нефть возит по морю, а в Крым — дорого… Потом была версия, что не пропускает Крымский мост. Появилась дорога напрямую, без моста — и сразу ещё какие-то версии придумывают», — иронизирует Марцинкевич.
Логистика не меняется: Крымский мост работает на полную, есть альтернативные маршруты. Нефтяники продолжают дискриминацию, несмотря на логистические удобства. Цены растут, а оправдания множатся.
Политический саботаж
Крупные АЗС-сети игнорируют Крым, ссылаясь на устаревшие санкции. Это политический саботаж: компании подчиняются Западу, а не российским законам. Марцинкевич подчёркивает: реальные причины — нежелание работать на полуострове.
Рост цен бьёт по крымчанам, усугубляя транспортные расходы.
Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках»
Что для вас значит родной город? Ответьте в нашем анонимном опросе!