Нефть по 286 долларов: экономист объяснил, почему дорогое топливо не спасёт, а добьёт Россию

Рекордные цены на нефть обернутся катастрофой для всего мира, а внутри страны бензин будет дорожать независимо от внешних котировок — такой парадокс раскрыл эксперт.

Когда стоимость нефти взлетает, обыватель привычно радуется: «бюджет пополнится, экономика задышит». Главный редактор журнала «Геоэнергетика-инфо» Борис Марцинкевич в эфире программы с Михаилом Делягиным развеял этот миф. Реальность оказалась совсем другой.

Мировая добыча сократилась примерно на 15 миллионов баррелей в сутки. Это около 20% глобального рынка, который до кризиса составлял 70–75 миллионов баррелей. Для сравнения: в 1973 году, когда страны ОПЕК ввели эмбарго против союзников Израиля, поставки упали всего на 10%. И тогда это вызвало полномасштабный экономический кризис. Сейчас цифры вдвое больше.

«Цены уже показывали рекордные 286 долларов за баррель. Пока это разовый скачок, его держат за счёт стратегических резервов. Но если цена перешагнёт отметку в 150 долларов — начнётся обвал спроса. Нефть станет непомерно дорогой, её просто перестанут покупать», — объясняет Марцинкевич.

Стратегические резервы государств формировались с расчётом на месяц работы при полном прекращении поставок. В Европе ситуация ещё тревожнее: запасов авиационного топлива осталось на шесть недель. Авиакомпании уже отменили более 20 тысяч рейсов по всему миру. И это только начало.

Даже если завтра поставки восстановятся, потребуется не меньше трёх месяцев, чтобы запустить остановленные скважины. Объёмы не вернутся быстро. А значит, дефицит и высокие цены закрепятся надолго.

Но самый неожиданный вывод эксперт сделал для России. У нас цена бензина на заправках практически не связана с мировыми нефтяными котировками. Она растёт постоянно — независимо от того, сколько стоит баррель. Внутренние механизмы ценообразования оторваны от внешнего рынка. Высокая нефть принесёт бюджету дополнительные доходы, но на кармане водителя это никак не скажется. Топливо всё равно будет дорожать.

«Дорогая нефть нам не поможет, скорее навредит. Когда глобальный спрос рухнет, цены обвалятся, а мы останемся со своей инфляцией и дорогим бензином, который уже ничем не компенсировать», — резюмирует Марцинкевич.

Получается замкнутый круг. Мировой нефтяной рынок лихорадит, стратегические запасы тают, европейские авиакомпании сворачивают рейсы, а российский водитель платит за литр всё больше — и никакие внешние рекорды этого не изменят. Экономист советует готовиться к долгому периоду нестабильности и не надеяться на «нефтяную иглу» как на панацею.