Бензин в Европе дешевеет, в России — нет. Но это ещё не всё

Цена бензина — удобная иллюзия. Она легко сравнивается, красиво выглядит в таблицах и плохо объясняет реальность. Настоящий показатель — не рубли и евро на табло АЗС, а количество литров, которое можно купить на среднюю зарплату. И именно здесь начинаются неудобные вопросы — и для Европы, и для России.

Не цена, а реальность: сколько топлива может позволить себе россиянин.

В Европе бензин дешевеет. В России — дорожает. На первый взгляд — ещё один повод для сравнения «не в нашу пользу».

Но сама постановка вопроса ошибочна.

Стоимость литра — показатель вторичный.

Гораздо важнее, сколько этого топлива способен купить человек на свой ежемесячный доход.

И вот здесь картина становится куда сложнее и, главное, честнее.

По данным Росстата, за год бензин в России подорожал на 11,3%, достигнув в среднем 67,5 рубля за литр, пишет РИА Новости.

Это рост, ощутимый для любого водителя. Однако даже после него Россия остаётся в числе стран с самым дешёвым бензином в Европе. Дешевле — только в Казахстане, где АИ-95 в пересчёте стоит около 45,9 рубля.

Но дешевизна — не синоним доступности.

Сколько бензина «стоит» одна зарплата

Средняя зарплата в России — около 86,7 тыс. рублей. На эти деньги можно купить примерно 1 285 литров бензина. В европейском рейтинге доступности топлива это лишь 15-е место из 32.

Для сравнения: в Германии литр АИ-95 стоит почти в 2,5 раза дороже — около 165 рублей. Но средняя зарплата позволяет немцу приобрести более 1 850 литров топлива. Германия — лишь десятая в рейтинге, но разрыв с Россией заметен.

Абсолютный лидер — Люксембург. Почти 3 тысячи литров на одну зарплату. Секрет прост и циничен: относительно умеренные цены плюс одни из самых высоких доходов в Европе. За ним следуют Великобритания, Австрия, Швеция и Ирландия — страны, где бензин не дешёвый, но доходы компенсируют цену.

Дешевле — не значит лучше

Показателен пример Казахстана. Формально — самый дешёвый бензин в Европе. Фактически — 17-е место по доступности: менее 1 160 литров на среднюю зарплату. Беларусь, третья по дешевизне топлива, — и вовсе на 25 месте: чуть более 900 литров.

Антилидер — Молдова. Даже после снижения цен более чем на 7% средняя зарплата позволяет купить лишь 616 литров бензина. Чуть выше — Румыния и Латвия. Там бензин уже откровенно становится элементом роскоши, а не повседневности.

Этот рейтинг ясно показывает: цена топлива без привязки к доходам — статистическая ловушка.

Почему бензин в России дорожает

Резкий скачок цен в России пришёлся на осень прошлого года. В Севастополе, например, только за сентябрь 2025-го бензин подорожал более чем на 10%, до 78 рублей за литр. В годовом выражении рост превышал 18%.

Причины были озвучены открыто и без иллюзий:

плановые ремонты на НПЗ, сезонный фактор и — ключевое — атаки на нефтеперерабатывающую инфраструктуру. Повреждённое оборудование потребовало ремонта, что сразу ударило по рынку.

К концу года ситуацию удалось стабилизировать. Инфляция по категории «топливо» в Севастополе снизилась до 10,21%. Однако стабилизация — не означает доступность. В январе АИ-92 стоил выше 70 рублей, АИ-95 — доходил до 77.

Европа дешевеет, Россия сдерживает

Эксперты РИА Новости ожидают дальнейшего снижения цен на бензин в Европе из-за избытка нефти на рынке. В 2025 году более чем на 10% топливо подешевело в Венгрии, Эстонии, Швеции.

В России сценарий иной. Удорожание продолжится, но — под контролем. Запасы, демпферные механизмы и прямое регулирование сделают рост менее резким, чем в прошлом году. Это не рыночная идиллия, а управляемый компромисс между бюджетом, нефтяниками и потребителем.

Главный вывод

Ситуация с бензином — это классический разрыв между макроэкономикой и бытом. Формально топливо в России дешёвое. Фактически — оно остаётся серьёзной статьёй расходов для семьи.

Ключевой показатель — не цена на колонке, а соотношение «зарплата / литры». И здесь Россия пока проигрывает развитым экономикам не из-за стоимости бензина, а из-за динамики доходов.

Прогнозы на 2026 год не обещают резкого улучшения. Рынок будет двигаться вверх — медленно, под контролем, без шоков. Но и без чудес. Бензин останется необходимостью, которая требует всё большего внимания к кошельку.