Нефтяники ждут зеленый свет: экспорт бензина могут возобновить досрочно

В нефтегазовой отрасли и на топливном рынке России намечаются серьезные изменения. По данным ряда деловых изданий, Министерство энергетики Российской Федерации подготовило проект постановления, разрешающий нефтяным компаниям возобновить экспорт бензина. Документ уже направлен в правительство, и, как сообщают инсайдеры, новые правила могут вступить в силу уже в феврале, значительно раньше установленного ранее срока. Эта мера способна разгрузить внутренние мощности переработки и улучшить экономические показатели нефтяных компаний.

В Министерстве энергетики на запросы журналистов не дают официальных комментариев, предпочитая дождаться публичного решения правительства. Однако эксперты рынка, опрошенные авторитетными изданиями, считают сценарий досрочного снятия ограничений вполне вероятным и ожидают его уже в начале следующего месяца. Текущий полный запрет на вывоз бензина, напомним, распространяется на период до 1 марта 2026 года.

Эксперты, опрошенные «Российской газетой», считают высоковероятным, что запрет экспорта бензина для производителей будет снят с 1 февраля.

Чтобы понять значимость потенциального решения, нужно оглянуться назад. Полный запрет на экспорт бензина был введен правительством 31 августа 2025 года. Эта радикальная мера стала ответом на резкий и беспрецедентный рост оптовых и розничных цен на топливо внутри страны, который создавал серьезную нагрузку на экономику и вызывал беспокойство у потребителей. Однако это было не первое ограничение. Еще в июле того же года власти попытались стабилизировать рынок, введя запрет на экспорт, но только для трейдеров — посредников. Эта половинчатая мера, к сожалению, не принесла ожидаемого эффекта, что и вынудило регуляторов пойти на более жесткие шаги, полностью перекрыв вывоз бензина для всех категорий, включая непосредственных производителей.

Почему же запрет, введенный как защитная мера, могут отменить досрочно? Ключевая причина кроется в тонкостях налоговой системы и экономической логике работы нефтяных компаний. Один из центральных аргументов — ситуация с так называемым «демпфером». Это механизм, который компенсирует нефтяным компаниям разницу между высокими мировыми ценами на нефть и относительно низкими внутренними ценами на бензин и дизель. По итогам декабря 2025 года нефтяные компании производят существенные налоговые выплаты, а их окончательная структура от Минфина станет известна только в феврале. Аналитики опасаются, что компании могут столкнуться с отрицательным демпфером, то есть не получить компенсацию, а, наоборот, оказаться в ситуации, когда экспорт становится экономически невыгодным даже при снятии запрета. Однако разрешение на экспорт все равно снимет искусственные барьеры и позволит компаниям более гибко управлять товарными потоками.

Снятие запрета, если оно произойдет, будет иметь целый ряд последствий для рынка. С одной стороны, это, безусловно, положительная новость для самих нефтяных компаний, которые смогут оптимизировать свои логистические цепочки и работать на более прибыльные экспортные рынки. Это может оказать стабилизирующее влияние на их финансовые показатели. С другой стороны, потребители и независимые АЗС закономерно задаются вопросом: не приведет ли это к дефициту или новому витку роста цен внутри России? Экономисты успокаивают: ключевым фактором здесь остается достаточность предложения на внутреннем рынке. На сегодняшний день резервы нефтепереработки в стране велики, а введенный ранее запрет способствовал существенному насыщению внутреннего рынка. Кроме того, правительство, безусловно, сохранит за собой оперативные инструменты реагирования, чтобы не допустить повторения кризисной ситуации лета-осени 2025 года.

Таким образом, возможное решение о досрочном снятии запрета на экспорт бензина выглядит как взвешенный шаг. Он направлен на нормализацию работы важнейшей отрасли экономики после периода вынужденных ограничений. Исходная задача по стабилизации внутренних цен, судя по всему, считается выполненной. Теперь на первый план выходит необходимость поддержать устойчивость и рентабельность нефтеперерабатывающего сектора, обеспечив ему более широкие возможности для сбыта продукции. Окончательный вердикт за правительством, но рынок уже активно готовится к вероятным изменениям в феврале.