Почему для своих граждан почти всё отечественное — втридорога

data-testid=»article-title» class=»content—article-header__title-3r content—article-header__withIcons-1h content—article-item-content__title-eZ content—article-item-content__unlimited-3J» itemProp=»headline»>Почему для своих граждан почти всё отечественное — втридорогаСегодняСегодня3 минРоссия — одна из самых богатых стран мира по запасам нефти, газа, воды, леса и полезных ископаемых. Но всё чаще у людей возникает ощущение парадокса: чем больше у страны ресурсов, тем дороже они обходятся собственным гражданам. Бензин, электричество, коммунальные услуги, транспорт — всё это стабильно дорожает, причём без прямой связи с мировой конъюнктурой или доходами населения. Когда нефть своя, а бензин — как импортный В России бензин сегодня стоит дороже, чем в США: в среднем на 5 рублей за литр, или почти на 8%. При этом если в Штатах цены на топливо следуют за мировой стоимостью нефти, то у нас эта логика давно перестала работать. Цены на заправках просто растут — независимо от того, падает нефть или дорожает. За 15 лет 95-й бензин подорожал с 26,9 до 67,5 рубля за литр — рост более чем на 150%. Эксперты указывают: сама нефть составляет лишь около 10% конечной цены топлива. Всё остальное — налоги, акцизы и сборы. Более того, укрепление рубля нефтегазовым компаниям попросту невыгоРоссия — одна из самых богатых стран мира по запасам нефти, газа, воды, леса и полезных ископаемых. Но всё чаще у людей возникает ощущение парадокса: чем больше у страны ресурсов, тем дороже они обходятся собственным гражданам. Бензин, электричество, коммунальные услуги, транспорт — всё это стабильно дорожает, причём без прямой связи с мировой конъюнктурой или доходами населения. Когда нефть своя, а бензин — как импортный В России бензин сегодня стоит дороже, чем в США: в среднем на 5 рублей за литр, или почти на 8%. При этом если в Штатах цены на топливо следуют за мировой стоимостью нефти, то у нас эта логика давно перестала работать. Цены на заправках просто растут — независимо от того, падает нефть или дорожает. За 15 лет 95-й бензин подорожал с 26,9 до 67,5 рубля за литр — рост более чем на 150%. Эксперты указывают: сама нефть составляет лишь около 10% конечной цены топлива. Всё остальное — налоги, акцизы и сборы. Более того, укрепление рубля нефтегазовым компаниям попросту невыго…Читать далее Фото: Пруфы Фото: Пруфы

Россия — одна из самых богатых стран мира по запасам нефти, газа, воды, леса и полезных ископаемых. Но всё чаще у людей возникает ощущение парадокса: чем больше у страны ресурсов, тем дороже они обходятся собственным гражданам. Бензин, электричество, коммунальные услуги, транспорт — всё это стабильно дорожает, причём без прямой связи с мировой конъюнктурой или доходами населения.

Когда нефть своя, а бензин — как импортный

В России бензин сегодня стоит дороже, чем в США: в среднем на 5 рублей за литр, или почти на 8%. При этом если в Штатах цены на топливо следуют за мировой стоимостью нефти, то у нас эта логика давно перестала работать. Цены на заправках просто растут — независимо от того, падает нефть или дорожает.

За 15 лет 95-й бензин подорожал с 26,9 до 67,5 рубля за литр — рост более чем на 150%. Эксперты указывают: сама нефть составляет лишь около 10% конечной цены топлива. Всё остальное — налоги, акцизы и сборы. Более того, укрепление рубля нефтегазовым компаниям попросту невыгодно: расчёты идут в долларах, и слабая национальная валюта автоматически делает топливо внутри страны дороже.

Дорога, машина и поезд — роскошь, а не средство передвижения

Люди всё чаще говорят о том, что мобильность в самой большой стране мира становится привилегией. Машины дорожают из-за утильсбора, топливо бьёт по карману, билеты на поезда и самолёты растут в цене быстрее доходов. Платные дороги при этом остаются одними из самых дорогих в Европе — если пересчитывать на километр и среднюю зарплату.

В итоге с автомобилиста деньги собирают сразу по нескольким направлениям: транспортный налог, акцизы в цене топлива, платные трассы и автоматические штрафы. И это при том, что альтернативы тоже не становятся доступнее.

Общественный транспорт и ЖКХ: «национальное достояние» по полной цене

Даже переход на общественный транспорт не спасает. За 10 лет проезд подорожал на 134%, постоянно растут тарифы на поезда и авиаперелёты. Параллельно увеличиваются коммунальные платежи — и это особенно болезненно воспринимается в стране, где газ официально называют национальным достоянием.

Люди всё чаще задаются вопросом: почему жители ресурсной державы ежегодно платят всё больше за свет, тепло и воду? В регионах ситуация порой выглядит абсурдно. Например, в Якутии за несколько лет тарифы на электроэнергию для бюджетных организаций выросли в разы, тогда как соседние страны получают российский газ и электричество значительно дешевле.

В общественном обсуждении всё чаще звучит мысль: выходит, что собственные граждане платят больше, чем зарубежные партнёры.

Экспорт выгоднее, чем внутренний рынок

Отдельное раздражение вызывает тот факт, что ресурсы и энергия активно уходят за границу — по более мягким ценам и долгосрочным контрактам, — тогда как внутри страны действуют коммерческие тарифы. Люди вспоминают примеры, когда электроэнергию продавали в Китай дёшево, но после запуска собственных генераций там от неё отказались. А для российских граждан и бизнеса тарифы при этом продолжают расти.

Звучит и другой вопрос: почему предприятия — от фабрик до малого бизнеса — платят за газ, электричество и воду по коммерческим ценам, фактически лишая свою продукцию конкурентоспособности? В этом многие видят не экономическую необходимость, а системный перекос приоритетов.

Кто в итоге платит за «большую политику»

Мнение людей всё чаще сходится в одном: рост цен внутри страны воспринимается как форма скрытого налога. Государству нужны деньги — спору нет. Но почему основная нагрузка снова ложится на население и реальный сектор экономики, тогда как банковская прибыль, бонусы топ-менеджеров и расходы госкорпораций остаются вне жёсткого пересмотра?

На этом фоне у людей возникает и моральный вопрос: почему миллионы долларов находятся для поддержки других стран, строительства объектов за рубежом, тогда как в российских роддомах, больницах и коммунальной инфраструктуре — облезлые стены и хроническое недофинансирование?

Главный вопрос без ответа

Всё это складывается в один риторический, но болезненный вывод: почему для своих граждан почти всё местное — по максимальному тарифу? Почему страна, богатая ресурсами, делает жизнь собственных людей дороже, чем у соседей, которые эти ресурсы покупают?