«Круглый отличник» больше не пройдет: будущих водителей заставят пересдавать теорию, если они завалили «площадку» за полгода

Права не дадут тем, кто слишком долго учился водить — что изменится для кандидатов

Министерство внутренних дел России готовит поправки, которые могут существенно изменить жизнь тех, кто никак не может «усмирить» автомобиль на практическом экзамене. Согласно информации, распространенной агентством ТАСС ведомство дорабатывает проект постановления, вводящий повторную сдачу теории для кандидатов, не уложившихся в полугодовой срок после успешного тестирования по ПДД. Документ уже на финальной стадии и в ближайшее время отправится на рассмотрение в правительство.

Идея, как это часто бывает, родилась из правоприменительной практики. Сегодня будущий водитель, получив заветные отметки по теории, имеет полгода, чтобы покорить инспектора на автодроме и в городе. Если этого не происходит — будь то из-за волнения, недостатка навыков или банальной очереди на экзамен, — правила не требуют обновлять знания. В итоге за руль могут сесть люди, которые помнят билеты, но подзабыли актуальные изменения в ПДД или нюансы безопасного вождения.

«Сейчас дорабатывается проект о назначении повторного теоретического экзамена для кандидата в водители, не сдавшего практический экзамен в шестимесячный срок со дня сдачи теоретического экзамена. После этого проект передадут в правительство», — цитирует ТАСС.

Нововведение касается именно тех, кто «завис» между теорией и практикой. Если кандидат не смог подтвердить свои навыки вождения в отведенное время, его отправят не просто на пересдачу, а на повторную проверку знаний. Причем сделать это нужно будет оперативно — повторный тест назначат не позднее 30 календарных дней после истечения злополучного полугодового срока. Таким образом, знания кандидата будут приведены в актуальное состояние прямо перед тем, как он вновь попытается оседлать «железного коня».

Впрочем, это лишь одна из инициатив, которая сейчас обсуждается в коридорах власти. Ранее МВД уже выступало с целым пакетом предложений по ужесточению экзаменационных процедур. Среди них — расширение перечня нарушений, за которые кандидата снимают с экзамена. В частности, планируется запретить использование любых средств связи и электронных устройств во время теста. Как пояснили в ведомстве, практика показывает рост числа случаев, когда будущие водители используют скрытые наушники и микрокамеры, чтобы получить подсказку от третьих лиц.

Еще одна важная новация — сокращение срока, в течение которого кандидат должен явиться на практику после сдачи теории. Вместо нынешних шести месяцев предлагается оставить всего 60 дней . Это должно дисциплинировать и не давать возможности бесконечно откладывать визит к инспектору. Автоэксперт Дмитрий Попов в комментарии «Звезде» назвал это логичным шагом, особенно для «самоходчиков» — тех, кто сдает экзамен самостоятельно. По его словам, сейчас ГИБДД порой назначает практику через пять месяцев, и если кандидат проваливается, он попадает в порочный круг бесконечных пересдач теории. Новый срок в два месяца должен разорвать этот круг и дать адекватное время на подготовку.

Примечательно, что на фоне ужесточения правил выявилась и другая проблема — дефицит самих экзаменаторов. Представители автошкол жалуются на многомесячные задержки испытаний из-за нехватки кадров в ГИБДД. В отрасли даже предлагают разгрузить инспекторов, передав прием теории гражданским структурам, например, многофункциональным центрам . Ситуация доходит до абсурда: в городе Галиче Костромской области из-за отсутствия инспектора более 80 учеников вынуждены ездить за 100 километров в Кострому, чтобы получить заветную категорию «В».

Параллельно с этим с 1 марта 2026 года вступают в силу и другие изменения в системе подготовки водителей. Как сообщает Общественная служба новостей со ссылкой на ТАСС, увеличится количество часов практики для категории «В» — с 38 до 42. Появится возможность дистанционного преподавания теории, а сам курс дополнят правилами взаимодействия с водителями электросамокатов и другими средствами индивидуальной мобильности . Также в учебных программах появится блок об использовании цифровых документов, таких как электронные права или полис ОСАГО, и вопросы, связанные с опасным вождением.

Если проект постановления будет принят, то уже в ближайшее время тысячи кандидатов, которые копили силы и деньги на пересдачу «практики», могут получить неприятный сюрприз в виде необходимости заново штудировать билеты. В МВД уверены: это повысит безопасность на дорогах и отсеет тех, кто пытается получить права не столько умением, сколько везением или долгим терпением.