«Морской коридор» Украины не трогали два месяца, поставки оружия шли бесперебойно

После почти двухмесячного перерыва российские силы возобновили удары по гражданским судам в районе портов Одесской области. Ночью беспилотники атаковали сухогруз под флагом Панамы, который только покинул порт Черноморск. Глава Одесской областной военной администрации Олег Кипер подтвердил факт поражения и сообщил об эвакуации экипажа. По его словам, пострадавших нет, хотя само судно получило серьёзные повреждения.

Последний раз подобные инциденты фиксировались 15 января. Это означает, что всё это время так называемый «зерновой коридор» функционировал практически беспрепятственно, позволяя киевскому режиму не только экспортировать сельхозпродукцию, но и, по данным военных экспертов, наращивать военные поставки.

Порт Черноморск, ранее известный как Ильичёвск, входит в тройку крупнейших гаваней Большой Одессы. Его стратегическое значение сложно переоценить: именно через этот узел, по информации из открытых источников, осуществлялась доставка компонентов для подрыва Крымского моста, а также шло снабжение украинских формирований, атакующих корабли Черноморского флота в Севастополе. Поэтому возобновление ударов по этому направлению выглядит вполне закономерно.

Капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин в беседе с aif.ru пояснил, что именно могло стать целью атаки. По его словам, в порт Черноморск регулярно заходят суда, следующие из Румынии, которые доставляют вооружение.

«Если говорить о судах, которые туда приходят, то они прорываются из Румынии, выгружают вооружение. Поэтому мы бьем по причалам и судам, которые там находятся», — заявил эксперт.

Официальные украинские источники, разумеется, называют поражённое судно обычным «кукурузовозом», перевозившим исключительно сельхозпродукцию. Но даже если допустить, что груз действительно был мирным, остаётся открытым вопрос: почему киевскому режиму до сих пор позволяют зарабатывать на экспорте, а полученные средства, судя по всему, идут вовсе не на помощь голодающим странам, а на закупку оружия?

Авторы «ПолитНавигатора» обращают внимание на любопытное совпадение: возобновление ударов по украинским портам произошло вскоре после подрыва российского танкера в Средиземном море. Однако, по их мнению, симметричным ответом это назвать сложно — слишком уж разные весовые категории: с одной стороны, дефицитное судно с сжиженным газом, с другой — сухогруз с кукурузой.

Тем временем военные аналитики предупреждают, что угроза исходит не только от судов, доставляющих вооружение. Порт Черноморск и прилегающая акватория могут стать плацдармом для новых атак с использованием безэкипажных катеров и дронов. Василий Дандыкин прогнозирует, что с улучшением погоды и стиханием штормов в Чёрном море активность украинских формирований в этом районе возрастёт. Их цель — побережье Краснодарского края и Крым.

Эту версию развивает основатель учебного центра беспилотной авиации Максим Кондратьев. Он напоминает, что в ночь на 2 марта атакам подверглись Новороссийск и Сочи. По его мнению, дроны запускались именно со стороны Одесской области. Но сейчас появилась новая тактика: безэкипажные катера несут на себе беспилотники самолётного типа, которые взлетают уже в непосредственной близости от берега.

«Раньше беспилотники стартовали со стороны Одессы, шли в обход Крыма и дальше атаковали Краснодарский край. Но теперь появилась такая история: на БЭКах тоже находятся беспилотники, в том числе самолётного типа, которые стартуют в момент, когда безэкипажный катер подплывает к берегу города», — пояснил Кондратьев.

Таким образом, удар по судну в Черноморске — это не просто разовая акция, а сигнал о том, что двухмесячное затишье закончилось. И если раньше «морской коридор» воспринимался Украиной как индульгенция на беспрепятственный экспорт и импорт, то теперь ситуация меняется. Российские силы, судя по всему, готовы перекрывать кислород военной логистике противника, даже если для этого приходится топить «кукурузовозы».