Водителя проверят за секунду: Минтранс внедряет контроль за такси через мессенджер

Пассажиры получат возможность убедиться в легальности перевозчика до посадки в машину

Поймать такси на улице или заказать через приложение — и не знать, кто именно сидит за рулём. Есть ли у него лицензия, проходил ли он медицинский осмотр, не числится ли автомобиль в угоне. Ситуация привычная, но опасная. Минтранс решил закрыть эту проблему раз и навсегда. Ведомство планирует интегрировать федеральный реестр такси с национальным мессенджером «Макс». Идея простая: пассажир сможет проверить легальность такси, просто сфотографировав номер машины или введя его в строку поиска.

Сейчас такая возможность формально существует. Любой желающий может зайти в Федеральную государственную информационную систему «Такси» и вбить госномер. Но это долго, неудобно, да и не каждый пассажир знает о таком сервисе. В реальности почти никто этим не пользуется. Новая система должна сделать проверку мгновенной — буквально в пару кликов.

По информации «Известий», мессенджер «Макс» получит специальный модуль. Пассажир фотографирует автомобиль, система сверяет номер с реестром и выдаёт результат: легальный перевозчик или нет. Если водитель не прошёл регистрацию, не имеет полиса ОСАГО или разрешения на работу — клиент увидит это сразу и сможет отказаться от поездки.

«Рынок такси в России давно страдает от серых схем. Даже заказ через крупного агрегатора не гарантирует, что приедет лицензированный водитель. Народный контроль — логичный шаг к цивилизованному рынку», — отмечают эксперты в сфере транспорта.

Проблема действительно острая. Сейчас в стране работают более 1300 агрегаторов. Часть из них фильтрует водителей, часть — закрывает глаза на отсутствие документов. В некоторых регионах до половины таксистов трудятся без разрешений. Это ударяет не только по безопасности — страховка при ДТП может не покрыть ущерб, а пассажир останется один на один с проблемой.

Интеграция с «Максом» решает сразу несколько задач. Во-первых, пассажир получает простой инструмент контроля. Во-вторых, сам факт возможной проверки заставит нелегалов либо уходить с рынка, либо оформляться официально. В-третьих, это снижает нагрузку на контролирующие органы — теперь каждый клиент становится инспектором.

Конечно, есть вопросы. Главный — техническая реализация. Как быстро база данных будет обновляться? Что делать, если система дала сбой или номер не распознался? Будет ли доступна проверка в офлайн-режиме? Пока детали не раскрыты, но в Минтрансе обещают, что интерфейс сделают максимально простым.

Ещё один момент — ответственность агрегаторов. Если пассажир через «Макс» выяснил, что водитель нелегальный, а заказ был оформлен через официальное приложение, — это повод для разбирательства с самим агрегатором. Такая система стимулирует платформы тщательнее проверять своих партнёров.

«Новый сервис — не панацея, но мощный инструмент. Когда каждый пассажир может за пять секунд проверить такси, рынок вынужден подстраиваться под правила. Легализация выгодна всем: и государству, и добросовестным водителям, и клиентам», — считают отраслевые аналитики.

Ожидается, что тестовый запуск функционала пройдёт в ближайшие месяцы. Сначала подключить планируют несколько пилотных регионов. Затем, после обкатки, систему распространят на всю страну. Если всё пойдёт по плану, к концу 2026 года любой пассажир сможет проверить легальность такси за несколько секунд — через смартфон и мессенджер.

Для обычного человека это означает простую вещь: перед тем как сесть в машину, он будет точно знать, что едет с легальным водителем. Без страха за свою безопасность и без риска попасть в неприятную историю. Рынок такси становится прозрачнее — и это шаг, который давно ждали.