Остановка заводов и рост цен: что происходит с нефтепереработкой после атак БПЛА

Атаки на НПЗ поставили под угрозу топливный рынок регионов

Российские регионы с крупными нефтеперерабатывающими мощностями оказались под ударом. Беспилотники атаковали предприятия в Рязанской, Ярославской, Нижегородской и Ленинградской областях. За несколько дней выведены из строя ключевые заводы, обеспечивавшие значительную долю топлива для центральной части страны.

Первым тревожный звонок прозвучал из Рязани. Там Рязанская нефтеперерабатывающая компания (НПК) остановила переработку с 15 мая. Причина — атаки дронов. Завод принадлежит «Роснефти», и его мощность внушительная — около 17 миллионов тонн нефти в год. Без него рынок потерял крупного поставщика бензина и дизеля. Следом встал Московский НПЗ, который снабжал топливом столичный регион. По данным Reuters, оба предприятия не работают с середины мая.

Проблемы возникли и на других площадках. НПЗ «Ярославнефтеоргсинтез» (ЯНОС) — один из старейших и крупнейших заводов в стране. Он тоже попал под удар. Что с ним сейчас — официальной ясности нет. Источники говорят о частичной остановке мощностей. В Ленинградской области атаке подвергся Киришский НПЗ, который принадлежит структурам «Сургутнефтегаза». Этот завод перерабатывает около 20 миллионов тонн в год. В Нижегородской области пострадал завод «Лукойл-Нижегородоргсинтез» в Кстово. Там произошли взрывы в районе установок. Генштаб, по сообщениям, зафиксировал поражение объекта.

Что в итоге? Выбыли мощности, которые в сумме давали до 15-17% всей российской первичной переработки нефти. Если считать по бензину — потери ещё заметнее. По разным оценкам, эти заводы обеспечивали около 30% производства автомобильного топлива в стране. Цифры пугающие. Особенно на фоне того, что эти регионы — не единственные. Ранее уже были удары по заводам на юге и в Поволжье. Атаки стали системными.

Рынок отреагировал моментально. Оптовые цены на бензин поползли вверх ещё до официального подтверждения остановок. Дилеры начали закупать топливо с запасом. Розница пока держится — сказываются запасы и регулирование. Но если остановки затянутся, дефицит может стать ощутимым. Особенно в преддверии летнего сезона, когда потребление традиционно растёт.

Минэнерго пока отмалчивается. Пресс-службы компаний ограничиваются короткими отписками: «ведутся восстановительные работы». Реалии таковы: ремонт мощностей после ударов беспилотников может занять недели, а то и месяцы. Оборудование тонкое, найти замену санкционной электронике и комплектующим — задача нетривиальная.

«Остаться без бензина страшнее, чем поражение на фронте», — такую фразу в последние дни всё чаще цитируют экономисты. И это не шутка. Топливный кризис моментально ударит по всей экономике: от логистики до розницы.

Эксперты называют несколько сценариев. Оптимистичный — заводы частично запустят в течение двух-трёх недель за счёт обходных схем и резервных мощностей. Пессимистичный — выбытие 10-15% переработки надолго, что приведёт к росту цен на бензин на 10-20% в ближайшие месяцы и к перебоям в снабжении отдельных регионов. Дефицит начнётся не везде, но в Центральной России и на Северо-Западе — вполне вероятно.

Особенно тревожно за дизельное топливо. Его уход с рынка больно ударит по сельскому хозяйству. Посевная ещё не закончена, и техника стоит на горизонте. Если горючки не хватит — последствия для урожая будут тяжёлыми.

Нефтепереработка в России — это не только про цены на заправках. Это про бюджет. Нефтяные компании наполняют казну через налоги и экспортные пошлины. Снижение переработки означает сокращение поступлений. Плюс закрытие НПЗ ведёт к остановке смежных производств, к потерям рабочих мест и к росту социальной напряжённости в моногородах.

Один из источников Рейтер подытожил: «Удары наносятся не по военным объектам, а по экономике. И они болезненны».

Пока непонятно, как ситуация будет развиваться дальше. Ясно одно: атаки на НПЗ стали новой реальностью. И российскому топливно-энергетическому комплексу придётся учиться с этим жить и, главное, работать. Или не работать — это уже второй вопрос.