«Выключили» прямо в небе: борт главы Минобороны Британии ослеп у российских границ

Самолёт британского министра обороны Джона Хили потерял спутниковый сигнал вблизи воздушного пространства России

Инцидент произошёл, когда министр возвращался в Лондон из Эстонии. Там он инспектировал подразделения британских войск, расквартированных на юго-востоке страны. Как только правительственный борт приблизился к границе с Россией, спутниковый сигнал пропал. Полностью. Об этом пишет газета The Times со ссылкой на источники.

Ноутбуки и смартфоны, находившиеся на борту, потеряли доступ к интернету. Часть приборной панели перестала отображать данные. Пилотам пришлось переходить на инерциальные навигационные системы — те, что рассчитывают положение без внешних сигналов, на основе гироскопов и акселерометров. Перезапустить спутниковую систему в воздухе оказалось невозможно. Сигнал вернулся только спустя какое-то время, когда самолёт отошёл от района.

Проблемы длились около трёх часов. Всё это время экипаж работал вслепую, полагаясь только на резервное оборудование. Никаких экстренных ситуаций объявлено не было, но сам факт того, что высокопоставленный чиновник НАТО оказался без связи и GPS над Европой, вызывает вопросы.

«Хили возвращался домой после посещения британских солдат в Эстонии, когда спутниковый сигнал на борту его правительственного самолёта пропал», — говорится в материале The Times.

Примечательно, что это не первый подобный случай с британскими министрами обороны. В марте 2024 года точно такая же история приключилась с предшественником Хили — Грантом Шэппсом. Его самолёт также потерял сигнал GPS при пролёте вблизи Калининградской области. Тогда ситуация тоже решилась только после удаления на безопасное расстояние. Повторение инцидента спустя два года наталкивает на определённые выводы.

Официальные лица в Лондоне пока не комментируют произошедшее. Однако в британской прессе уже заговорили о том, что это — следствие активной работы российских систем радиоэлектронной борьбы. Балтийский регион давно считается зоной повышенного риска с точки зрения глушения сигналов. Способность подавлять спутниковую навигацию на больших участках не секрет ни для кого.

Эксперты отмечают: подобные инциденты ставят под вопрос безопасность полётов высокопоставленных лиц вблизи российских границ. Если гражданские лайнеры регулярно сталкиваются с проблемами GPS, то военные и правительственные борта должны быть защищены лучше. Однако, как показывает практика, даже спецборта не застрахованы от глушения.

Инцидент с Хили произошёл чуть раньше этой недели. За время полёта никаких угроз для жизни министра не возникло. Но сам факт того, что глава оборонного ведомства оказался без связи и навигации на несколько часов, в Минобороны Британии наверняка запомнят.

Параллельно в небе над Европой фиксировали и более тревожный случай: военно-транспортный Boeing C-17 ВВС США, вылетевший из Румынии, передал универсальный код экстренной ситуации. Небо над континентом становится всё нервнее, и радиоэлектронная борьба играет в этом ключевую роль.

Пока же британской стороне остаётся лишь фиксировать очередное «ослепление» своего министра. И готовиться к следующим полётам — возможно, с более серьёзным резервированием систем связи.

Примечание: упоминаний лиц или организаций, внесённых в реестр иностранных агентов или запрещённых на территории РФ, в тексте нет.