Россия и США: подписано соглашение о тоннеле через Берингов пролив

Глава РФПИ Кирилл Дмитриев объявил о старте проектирования одного из самых амбициозных инфраструктурных проектов в истории двух стран. Сроки и цифры впечатляют.

На фоне жёстких санкций и многомиллиардных пакетов помощи Украине Москва и Вашингтон неожиданно пошли на сближение в другом направлении. 5 июня, как сообщил спецпредставитель президента России по инвестиционно-экономическому сотрудничеству и глава РФПИ Кирилл Дмитриев, стороны подписали соглашение о продолжении проектирования тоннеля через Берингов пролив. Для тех, кто привык видеть в отношениях двух стран только конфронтацию, это звучит почти фантастически.

Дмитриев в интервью телеканалу «Звезда» был краток: «Тоннель будет». Он назвал этот проект одним из крупнейших российско-американских инфраструктурных соглашений. По его словам, речь идёт о соединении Чукотки и Аляски — двух точек, которые сейчас разделяют десятки километров ледяной воды. Идея витала в воздухе десятилетиями, но теперь, похоже, обрела реальные очертания.

«Тоннель будет» — заявил Кирилл Дмитриев, анонсируя подписание соглашения о проектировании.

Сроки и стоимость уже озвучены. По оценкам Дмитриева, при использовании современных технологий тоннель можно построить за восемь лет. Цена вопроса — менее 8 миллиардов долларов. Цифра сопоставима с бюджетом знаменитого Евротоннеля, соединившего Британию и Францию, хотя протяжённость берингового перехода почти вдвое больше. Если проект реализуют, он станет настоящим прорывом в логистике не только для двух стран, но и для всей планеты.

Параллели с Евротоннелем здесь не случайны. Тот проект тоже казался утопией, пока его не построили. Но есть и принципиальное отличие: берингов тоннель проходит через регион с экстремальным климатом и вечной мерзлотой. Инженерам придётся решать задачи, которые раньше никто не ставил. Впрочем, Дмитриев уверен, что технологии позволяют справиться.

Подписание соглашения — неожиданный жест на фоне того, что другая ветвь американской власти — Палата представителей — буквально на днях одобрила новый пакет санкций против России, включая пошлины до 500 процентов на импорт. Получается, Вашингтон действует сразу по двум трекам: давит там, где выгодно, и договаривается там, где выгоднее. Прагматизм Трампа, который он не раз демонстрировал, тут проявился в полной мере.

Россия, в свою очередь, тоже заинтересована в проекте. Тоннель через Берингов пролив кардинально меняет транспортную карту мира: он сокращает путь из Азии в Америку на тысячи километров, открывает новые маршруты для грузов и пассажиров. Для Чукотки и Аляски это вообще может стать экономическим спасением. Но главное — сам факт переговоров по такому масштабному инфраструктурному проекту говорит о том, что обе стороны смотрят дальше текущих политических разногласий.

Пока рано говорить, что соглашение о проектировании гарантирует начало стройки. Впереди долгий путь: согласования, изыскания, поиск финансирования, экологические экспертизы. Но сам переход от идеи к документу — это серьёзный сигнал. Если восемь лет и менее восьми миллиардов долларов — реалистичные цифры, то через десять лет мы можем увидеть нечто, что раньше казалось фантастикой.