Профессор Рожков указал на проблему импортозамещения в российском туризме
Федеральное агентство новостей
Развитие внутреннего туризма в России является одним из актуальных направлений в политике страны. Малому и среднему бизнесу оказывается господдержка, стимулирующие выплаты направляются на развитие инфраструктуры. В беседе с ФАН профессор Высшей школы бизнеса НИУ ВШЭ Кирилл Рожков рассказал, что еще поможет обеспечить импортозамещение в российском туризме.
Пандемия, геополитическая ситуации в мире переориентировали потоки российских туристов на внутренние направления. Таким образом, по мнению эксперта, популярным курортам, как например, Краснодарский край, Крым, Карелия грозит переполнение.
«Сейчас этому отчасти препятствуют запрет на полеты и участившиеся погодные катаклизмы. Однако уже сейчас многие туристы отмечают снижение качества обслуживания на фоне роста цен. Это вполне понятно, когда доминирует рынок продавца. Общественная инфраструктура может без потери качества принять лишь определенное число пользователей, а ее развитие — дело долгое и тоже не безграничное», — отметил собеседник ФАН.
pxhere.com
На фоне этого профессор Рожков полагает, что выходом из ситуации может стать увеличение количества туристических мест и разработка новых маршрутов. Проблема в том, что продавать уже разработанные за рубежом турпродукты куда проще, чем разрабатывать свои.
«В развитии российской туриндустрии очевидный перекос. Необходимость импортозамещения здесь стоит так же остро, как и во многих других отраслях. Существенное отличие в том, что в сервисные цепочки туризма гораздо больше вовлечен общественный сектор. К примеру, по плохой дороге с ущербом для имущества едет фура, в конце потребитель столкнется с повышенной ценой, в которую поставщик включит эти издержки. А если по этой же плохой дороге проедет экскурсионный автобус с туристом, у последнего будет испорчено настроение и впечатления, ради чего он и приехал», — привел пример Кирилл Рожков.
globallookpress/Konstantin Kokoshkin
Между тем, профессор обращает внимание, что общественный сектор – поставщик подобного рода услуг управляется иначе, чем коммерческий, особенно в России. И поэтому договориться с ними работать в партнерстве — отдельная сложная задача для новых туроператоров.
«Будут ли они договариваться с администрациями городов, обладающих туристическим потенциалом или они будут работать с теми городами, где уже все более или менее налажено? С другой стороны, активность бизнесов так и не выйдет за пределы переполненных или потенциально переполненных дестинаций, и никакого импортозамещения не получится», — отметил эксперт.
Санкции и ограничения могут стать для российского туризма периодом расцвета. Потенциальный запрет на выдачу шенгена россиянам будет не проблемой, а возможностью для развития. Ранее об этом рассказал президент Ассоциации автомототуризма Сергей Лобарев.