«Реальная проблема — сколько грузов еще доступно»: в Азии началась гонка за российским сырьем

Страны Азии выстроились в очередь за российской нефтью на фоне кризиса в проливах

Конфликт Соединенных Штатов и Израиля с Ираном спровоцировал масштабный энергетический кризис в Азии, который уже сравнивают с нефтяными шоками 1970-х годов. Перекрытие Ормузского пролива, через который проходят значительные объемы ближневосточной нефти, ударило по азиатским импортерам сильнее всех. В сложившейся ситуации страны региона начали активно переориентироваться на российское сырье, что привело к острой конкурентной борьбе за доступные партии.

Как сообщает Associated Press, на фоне энергетической чрезвычайной ситуации резко вырос интерес к российской нефти со стороны Филиппин, Индонезии, Таиланда и Вьетнама. Ситуацию усугубило то, что в выходные к конфликту присоединились поддерживаемые Ираном хуситы, что еще больше осложнило морские перевозки в стратегически важном регионе. Чтобы стабилизировать мировой рынок и предотвратить обвал поставок, Вашингтон пошел на временное смягчение санкций в отношении российской нефти — сначала для Индии, а затем и для других стран.

Филиппины вернулись на рынок спустя пять лет

Одним из самых показательных примеров стали Филиппины. Страна, которая последние пять лет не закупала российское сырье, объявила чрезвычайное положение в энергетике и впервые за этот период получила партию нефти для нефтеперерабатывающего завода Батаан. Это стало возможным благодаря временному выводу из-под санкций грузов, которые были погружены на суда до середины марта. Однако топливный дефицит в стране уже дал о себе знать: на автозаправочных станциях выстроились длинные очереди, а авиакомпании всерьез рассматривают возможность введения нормирования топлива для своих бортов.

Во Вьетнаме и Индонезии власти также ищут способы диверсифицировать поставки, чтобы снизить зависимость от нестабильного ближневосточного маршрута. Переговоры с Москвой ведутся на фоне ощутимого роста цен на топливо, который уже ударил как по промышленности, так и по кошелькам простых граждан.

Китай и Индия перехватывают инициативу

Несмотря на возросший интерес со стороны новых покупателей, основными бенефициарами сложившейся ситуации остаются Китай и Индия. Эти страны обладают преимуществом доступа к логистике и большими закупочными возможностями, что позволяет им выкупать значительную часть доступных партий российской нефти. Для остальных государств региона, которые только пытаются вернуться на рынок, это создает серьезные препятствия.

«Реальная проблема — сколько грузов еще доступно на рынке», — заявила аналитик Kpler Муюй Сюй, комментируя ситуацию с перераспределением потоков.

По словам эксперта, страны Юго-Восточной Азии сейчас надеются на продление санкционных послаблений со стороны США. Если Вашингтон не продлит разрешения, их возможности для закупки российской нефти могут быстро исчезнуть.

Россия не может бесконечно наращивать экспорт

Парадокс сложившейся ситуации заключается в том, что ажиотажный спрос со стороны Азии упирается в физические ограничения предложения. Эксперты отмечают, что Россия не сможет существенно увеличить экспорт сырой нефти в краткосрочной перспективе. Сказываются как действующие пределы по добыче в рамках соглашений ОПЕК+, так и последствия недавних атак на энергетическую инфраструктуру.

Война на Ближнем Востоке привела к крупнейшему в истории перебою в поставках нефти, что вынудило США пойти на беспрецедентный шаг — снять запрет на покупку российской нефти сроком на месяц. Однако этого времени может оказаться недостаточно для перестройки глобальных логистических цепочек.

Европе грозит место в конце очереди

На фоне переориентации азиатских импортеров на российские энергоносители глава Российского фонда прямых инвестиций Кирилл Дмитриев сделал прогноз, который вряд ли обрадует европейских партнеров. По его словам, в разразившемся энергетическом кризисе Европейский союз рискует занять гордое место в конце очереди за российскими энергоресурсами. Азия, столкнувшись с острейшим дефицитом и перекрытием традиционных маршрутов через Ормузский пролив, готова платить больше и быстрее, оставляя европейцев без столь необходимого им топлива.

Повышение цен на топливо в регионе уже ощутимо ударило по промышленности и населению. В сложившихся условиях страны Азии вынуждены действовать быстро, и российская нефть для многих из них становится не просто альтернативой, а единственным способом избежать коллапса собственных энергетических систем.