Водители на трассе М4 «Дон» столкнулись с перебоями в продаже топлива

Сто рублей за литр и очереди на два часа: что происходит на южной дороге

Вопрос с бензином на федеральной трассе М4 «Дон» снова выходит на первый план. Если месяц назад всё было относительно спокойно, то сейчас водители, направляющиеся на юг, всё чаще сообщают о неожиданных сюрпризах на заправках. Слухи и реальные отзывы смешались в тревожный коктейль.

Корреспондент одного из ростовских изданий проверил ситуацию лично. Выехал на М4, проехал несколько километров. Итог неутешительный: на некоторых АЗС бензина АИ-95 и АИ-92 просто нет. На других — очереди по 20–30 машин. Где-то топливо отпускают строго по лимиту: не больше 20 литров в одни руки. Цены тоже кусаются. Особенно в выходные доходило до 100 рублей за литр, хотя средняя по региону — около 65–70.

Особенно тяжелая ситуация сложилась на участках в районе Ростова-на-Дону и далее к югу, ближе к границе с Краснодарским краем. Местные жители уже привыкли к таким перебоям, а вот транзитные водители зачастую оказываются застигнутыми врасплох. «Выехал из Москвы с полным баком, планировал дозаправиться под Ростовом. На первой же заправке — табличка «бензина нет»», — рассказывает один из них. Пришлось проехать ещё 60 километров, чтобы найти работающую колонку.

На этом фоне в социальных сетях начали распространяться паникёрские посты. Кто-то пишет, что заливает по 40 литров только на одной заправке во всём районе. Другие жалуются, что дизель тоже в дефиците. Однако эксперты советуют не впадать в истерику и заранее планировать маршрут.

«Проблема не носит тотального характера. Дело в неравномерном распределении топлива между заправочными станциями, особенно в пик сезона отпусков, когда поток машин резко возрастает», — пояснил источник, знакомый с ситуацией на топливном рынке региона.

Главная причина — рекордный транзит на юг

Почему так происходит? Всё упирается в сезонность. Каждый год, как только начинаются школьные каникулы и жара, количество машин на М4 «Дон» увеличивается вдвое. Но в 2026 году поток оказался рекордным: уже к середине июня трафик превысил показатели прошлого лета. А система поставок топлива на розничные точки не всегда успевает за таким ажиотажем.

Автозаправочные станции, расположенные вблизи крупных городов, выдерживают нагрузку лучше: там есть резервуары и регулярные поставки. А вот на отдалённых участках, особенно в Ростовской области, запасы тают быстрее, чем бензовозы успевают их пополнить. Накладываются и логистические проблемы: пробки, ремонты дорог, заторы на самих заправках.

Пробки на трассе усугубляют ситуацию

Дело не только в бензине. Сама по себе трасса М4 «Дон» превращается в зону повышенного внимания. По данным онлайн-карт на 23 июня, серьёзные заторы фиксируются в районе Новошахтинска, где только в южную сторону пробка растянулась на 7 километров. Также затруднено движение на участках с ремонтными работами между Краснодаром и Горячим Ключом.

Водители стоят в пробках часами, а тут ещё и бензин на исходе. Получается замкнутый круг: лишний расход топлива в заторах, необходимость дозаправки в неудобном месте, ещё большие заторы вокруг заправок. Многие опытные путешественники советуют заливать полный бак в Москве и ещё раз — до въезда в Ростовскую область, запасаясь в Воронеже или Липецке.

Долгосрочной угрозы для поставок топлива нет

По официальным данным региональных властей, дефицита топлива на юге России не прогнозируется. Все нефтеперерабатывающие заводы работают в штатном режиме. Нештатная ситуация носит временный характер. Минэнерго и местные администрации уже провели совещания с крупными сетями АЗС, чтобы скорректировать графики поставок.

«На сегодняшний день розничные цены на АЗС находятся под контролем, запасов топлива на НПЗ достаточно. Мы держим руку на пульсе и при необходимости готовы обеспечить приоритетную отгрузку для южных регионов», — отметили в пресс-службе одного из крупных топливных операторов.

Тем не менее водителям, которые планируют длительные поездки по М4 «Дон» в ближайшие две недели, стоит заранее уточнять наличие топлива на заправках по маршруту, иметь запас наличных для непредвиденных расходов и не доводить бак до критической отметки. Как показывает практика, грамотное планирование — лучшая страховка от неприятных сюрпризов в летний сезон.