Почти три четверти крупных нефтезаводов России пострадали от ударов дронов

Сто пятьдесят восемь атак за два года: как украинские беспилотники перекроили карту переработки нефти

Цифры, которые обнародовали западные агентства, выглядят как приговор для отрасли. С начала полномасштабных боевых действий украинские беспилотники нанесли не менее 158 ударов по российским нефтеперерабатывающим заводам. Из 33 крупных и средних НПЗ поражены 24. Нетронутыми остались лишь два крупных предприятия — оба находятся за Уралом.

Последствия таких атак — не просто локальные пожары. Это остановка целых производств. Самый громкий пример — Московский НПЗ. По данным Reuters, завод остановлен минимум до 2027 года из-за серьёзных повреждений, полученных при налёте дронов. Речь идёт о значительном ущербе, который потребует не месяцев, а лет восстановления.

«Россия рассматривает возможность запрета экспорта дизельного топлива и импорта топлива», — говорится в отчёте Reuters.

Но к чему всё это ведёт на практике? Уже сейчас часть предприятий снизила объёмы переработки. Кто-то работает вполсилы, кто-то — на грани остановки. И если раньше удары дронов казались точечными и случайными, то теперь это система. Хронология говорит сама за себя.

Как менялась география атак

Первые удары пришлись по южным регионам. Ночью 2 мая беспилотники атаковали Афипский НПЗ в Краснодарском крае. Через несколько дней — в начале мая — под удар попал Рязанский НПЗ. Там, по данным украинских источников, возник серьёзный пожар. Позднее дроны добрались до Поволжья, Урала и даже до заводов в Ленинградской области.

К середине 2026 года под ударами побывали 24 крупных и средних НПЗ. Если считать с небольшими и специализированными — цифра будет ещё выше. Но даже без них картина ясна: из строя выведена значительная часть перерабатывающих мощностей.

Цена вопроса — триллион рублей

Ущерб оценивается в сумму, близкую к одному триллиону рублей. Сюда входит и стоимость разрушенного оборудования, и потерянная выручка, и расходы на ремонт. Часть заводов, вероятно, восстановят в течение года-двух, но некоторые — как Московский НПЗ — простаивают годами.

Эксперты говорят, что такого системного давления на нефтепереработку не было никогда. Даже в девяностые, когда отрасль переживала спад, заводы не выводили из строя целенаправленно. Сейчас же каждый новый удар — это риск для топливного рынка внутри страны.

Что остаётся за кадром

Из 33 заводов, которые обеспечивали страну бензином, дизелем и мазутом, в безопасности — лишь 9. И все они либо небольшие по мощности, либо расположены за Уралом, куда дронам долететь сложно. Два крупных предприятия, которые уцелели, находятся в Сибири. Но и они — под постоянной угрозой. Расстояние больше не гарантия.

Пока официальных заявлений о полной остановке всей отрасли не было. Но факт остаётся фактом: 24 НПЗ из 33 получили повреждения. Некоторые — не раз. И если раньше речь шла о единичных налётах, то теперь это стратегия на истощение.

«Остановка Московского НПЗ до 2027 года — это не просто ремонт. Это смена логистики, перераспределение потоков топлива и, скорее всего, рост цен на АЗС», — поясняет источник.

Как долго продержится оставшаяся девятка заводов — вопрос открытый. Но одно понятно: украинские дроны уже перекроили карту российской нефтепереработки. И это не временная история, а новая реальность на годы вперёд.