«Гибель подтверждена»: при крушении Ан-26 в Крыму погиб генерал-лейтенант Отрощенко

30 жизней за один вечер. Командир авиакорпуса Северного флота разбился вместе с экипажем под селом Куйбышево

31 марта, около шести вечера, транспортный Ан-26 перестал выходить на связь. Минобороны подтвердило худшее через несколько часов. Обломки нашли в лесополосе у села Куйбышево в Крыму. Никто не выжил. Катастрофа унесла 30 человек.

Теперь официально: среди погибших — командир смешанного авиакорпуса Северного флота Александр Отрощенко. Генерал-лейтенант. Ему было 64 года.

«Среди погибших – наши воины-североморцы, люди чести, долга и мужества», — написал губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

Североморцы — это база Северного флота. Отрощенко командовал 45-й армией ВВС и ПВО. За плечами — четыре десятилетия службы. Сирия, государственные награды, включая орден «За заслуги перед Отечеством» 4-й степени с мечами.

«Настоящий офицер, человек несгибаемой воли»

Глава ЗАТО Североморск Владимир Евменьков не сдерживал эмоций:

«Трудно найти слова, чтобы в полной мере описать, каким он был: настоящий офицер, человек несгибаемой воли, принципиальный и при этом удивительно душевный. Вечная память, Александр Иванович…»

Отрощенко был не просто генералом. Его знали в лицо. Уважали подчинённые. Ценили коллеги. Теперь его имя — в списке погибших. Вместе с 29 другими.

Что говорят лётчики

Ан-26 — машина старая, но, как говорят специалисты, надёжная. Заслуженный лётчик России Вадим Базыкин, который сам летал по тому же маршруту, считает: дело не в технике. Сложная горная местность, восходящие и нисходящие потоки. Плюс весенняя погода. Туман. В таких условиях нужна идеальная подготовка.

Базыкин допускает: экипаж мог идти очень низко. Чтобы не попасть на радары украинских ПВО. И в этот момент отказал один из двигателей. Тяги не хватило. Самолет рухнул.

«Машина могла идти очень низко, чтобы не попасть на радары украинцев».

В Минобороны официально заявили: внешнего воздействия не было. Никто не сбивал. Причина — техническая неисправность. Или ошибка пилотирования. Следственный комитет завёл уголовное дело по статье о нарушении правил полётов.

Халатность или рок?

Пользователи соцсетей уже строят версии. Кто-то защищает Ан-26 — «любимец пилотов, огромный ресурс». Кто-то винит весеннюю погоду, туманы, сбои навигации. Есть и те, кто требует крови.

«У меня нет слов, везде халатность. Пора ставить к стенке недобросовестных специалистов наземного инженерно-технического состава», — пишет пользователь с ником «Таня».

Гнев понятен. 30 погибших — не цифра. И каждый раз, когда разбивается военный борт, встаёт один и тот же вопрос: можно было предотвратить? Расследование только началось. Военные криминалисты работают. Полную картину обещают позже.

Потеря для Северного флота

Для Мурманской области и Североморска гибель Отрощенко — личная трагедия. Губернатор Чибис объявил минуту молчания. Местные чиновники почтили память. В регионе его знали. Знали семью. Знали, сколько сил генерал отдал армии.

«Потеря особенно болезненно отозвалась в сердцах жителей региона».

Александр Отрощенко служил больше 40 лет. Прошёл путь от лейтенанта до генерал-лейтенанта. Воевал в Сирии. Награждён. Уважаем. И погиб не в бою, а при плановом полёте. В Крыму. Вечером 31 марта.

Теперь его имя — в списке из 30 фамилий. Которые следствие назовёт позже. И которые Североморск никогда не забудет.