Атаки беспилотников на российские нефтезаводы участились в 2026 году

От Капотни до Саратова: какие НПЗ остановились и сколько топлива потеряла страна

В 2026 году число налётов дронов на энергетическую инфраструктуру России резко пошло вверх. Если в 2024–2025 годах удары наносили точечно, то теперь они стали системными. Под удар попали десятки предприятий — от Московского НПЗ в Капотне до заводов в Поволжье и на юге страны. И это не предел.

Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне атаковали дважды за три дня в середине июня. После второго налёта предприятие частично остановилось. Официально — на плановый ремонт, но источники в отрасли говорят, что повреждения серьёзнее, чем сообщалось. В результате — дефицит топлива в столичном регионе, цены на АЗС поползли вверх.

По данным «Медузы»*, которая ведёт собственный реестр пострадавших заводов, под беспилотники попали уже почти все крупные НПЗ. Среди них — Рязанский, Нижегородский (Кстово), Саратовский, Волгоградский, Ачинский, Туапсинский. Некоторые остановились, другие работают с недозагрузкой. Например, Саратовский НПЗ после атаки в мае снизил переработку на 30%, а Ачинский — на все 40%.

Загрузка российских заводов в 2024 году держалась на уровне 85% — это почти предел с учётом ремонтов. В 2025-м она упала. В 2026-м, после новых ударов, часть мощностей просто выключилась. По оценкам аналитиков, суммарные потери перерабатывающих мощностей за полгода превысили 15% от довоенного уровня. Восстановление занимает недели: надо ждать оборудование, ремонтников, разрешения на ввоз.

Ситуацию осложняет и то, что дроны теперь бьют не только по НПЗ, но и по газоперерабатывающим заводам, портам и нефтебазам. Перебои с топливом чувствуют не только автомобилисты: аграрии жалуются на нехватку дизеля во время посевной, промышленность — на срывы поставок сырья.

Официальных заявлений о масштабе ущерба от Минэнерго не поступало. Ведомство ограничивается общими фразами: «ситуация под контролем», «заводы работают в штатном режиме». Однако данные отраслевых источников говорят об обратном. Как пояснил источник в одном из НПЗ, «каждая новая атака — это минус неделя работы, а то и больше. Запасных двигателей нет, ждём по две-три недели».