Российские НПЗ потеряли до трети мощностей после атак беспилотников к середине 2026 года

Топливный кризис набирает обороты: как остановка ключевых заводов меняет рынок и цены

Ситуация в российской нефтепереработке к июлю 2026 года стала одной из самых напряжённых за последние десятилетия. Массированные удары дронов вывели из строя десятки предприятий, а восстановление, по оценкам экспертов, затянется на месяцы. Уже сейчас очереди на заправках фиксируют в 25–30 регионах, а цены на бензин и дизель ползут вверх.

С начала 2026 года зафиксировано почти 200 атак на объекты нефтепереработки — это в одиннадцать раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. Под удары попали все десять крупнейших НПЗ страны, чья мощность превышает 10 миллионов тонн в год. Полностью остановлены минимум тринадцать заводов, частично — ещё несколько. В пиковые месяцы простаивало до 38 процентов первичной переработки.

Конкретика выглядит так. Сызранский НПЗ «Роснефти» не работает с апреля — там повреждена установка АВТ-6, которая давала 71 процент мощности. Московский НПЗ в Капотне остановлен после двух атак в середине июня: обе первичные колонны выведены из строя. Новокуйбышевский, Пермнефтеоргсинтез, Киришинефтеоргсинтез — список можно продолжать. По данным западных агентств и отраслевых аналитиков, суммарно выбыло около 30–40 процентов мощностей, хотя к июню часть удалось частично вернуть в строй.

Производство топлива рухнуло до минимума 2009 года

До начала активной фазы атак Россия перерабатывала около 5,2–5,5 миллиона баррелей нефти в сутки. К маю 2026 года этот показатель упал до 4,58 миллиона — минимум с октября 2009-го. Потери по бензину достигали 25 процентов, по дизелю — 30 процентов. Снижение оказалось в полтора-два раза глубже, чем в предыдущих волнах атак в 2025 году.

В денежном выражении ущерб оценивают от ста миллиардов до триллиона рублей — и это без учёта недополученной прибыли от экспорта. Санкции на поставку оборудования усугубляют ситуацию: многие детали для сложных установок (гидроочистка, крекинг) раньше завозили из Европы и США, а теперь их приходится искать через третьи страны или ждать аналогов.

Восстановление затягивается на месяцы

Сроки ремонта зависят от типа повреждений. Простые установки первичной переработки (АВТ) можно починить за две-четыре недели — как это было с Саратовским НПЗ после атаки 8 июля. Но если разрушены блоки вторичной переработки, восстановление занимает от трёх до шести месяцев, а иногда и больше. Московский НПЗ, по оценкам источников, не вернётся к работе раньше конца 2026 года.

Проблема ещё и в том, что многие заводы уже находились на плановом ремонте или реконструкции. Пожарные и ремонтные бригады перегружены: почти одновременно горят несколько объектов. По прогнозам Международного энергетического агентства, выйти на довоенный уровень переработки (5,5 миллиона баррелей в сутки) удастся не раньше второй половины 2027 года — и только если атаки прекратятся.

Что ждёт водителей и рынок в ближайшие полгода

Дефицит топлива уже ощутим. В центральных и северо-западных регионах очереди на заправках становятся привычным делом. Цены на АИ-95 и АИ-92, по разным оценкам, могут вырасти на 20–50 процентов в зависимости от удалённости от нефтеперерабатывающих заводов. Правительство вводит ограничения: запрещает экспорт авиатоплива, разрешает продажу более дешёвых сортов топлива (Евро-3), но это временные меры.

Если атаки продолжатся с той же интенсивностью, дефицит сохранится до конца 2026-го и даже дольше. Некоторые эксперты допускают, что после выборов регулирование цен ослабнет, и рынок скорректируется резким скачком. Однако официальные лица пока заверяют: запасов хватит, а импорт из Беларуси и Казахстана частично покроет нехватку. Но сухая статистика говорит сама за себя — страна потеряла почти треть перерабатывающих мощностей, и быстро их не вернуть.

Ключевой удар дроны наносят по атмосферно-вакуумным трубчаткам (АВТ). Это самые высокие и заметные конструкции на НПЗ, именно они отвечают за первичное разделение нефти на фракции. Без них вторичные процессы — риформинг, крекинг — просто нечем питать. Поэтому атаки на АВТ дают самый долгий эффект: восстановление одной такой установки может занять недели, а иногда и месяцы, особенно если нужны импортные комплектующие.

На данный момент ситуация остаётся динамичной. Каждый новый удар может добавить в список пострадавших ещё один завод. Полное восстановление мощностей, по самым оптимистичным прогнозам, возможно не раньше 2027 года.