Ситуация с топливом на Ставрополье начинает выравниваться
Очереди тают, но цены на частных заправках продолжают шокировать водителей
Жители Ставропольского края постепенно выдыхают. Ещё неделю назад очереди на заправках растягивались на километры, люди дежурили сутками, чтобы залить хотя бы десяток литров. Сейчас, по данным местных сообществ, толпы рассасываются. Но проблема не ушла полностью — она сменила форму.
На крупных сетевых АЗС, где топливо ещё неделю назад отпускали с боем, теперь заправляют без особых проблем. Очереди есть, но они стали короче. Водители говорят: «Раньше нужно было занимать место с вечера, теперь постоял полчаса — и заправился». Это заметно даже невооружённым глазом — днём колонны машин на подъездах к заправкам уже не парализуют движение.
Однако на частных точках — совсем другая история. В Минеральных Водах, например, мелкие заправки взвинтили цены до небес. АИ-92 там торгуют по 160 рублей за литр. Для сравнения: ещё в начале лета средняя цена по региону не превышала 60 рублей. Рост почти в три раза за месяц. И это не единичный случай — по всему краю частники подняли стоимость топлива, пользуясь ажиотажем.
«На сетевых заправках цены держат, но туда не всегда есть проезд. А на частных — бери не хочу, только плати. Но за такие деньги можно и на метро ездить», — возмущается один из водителей в местном паблике.
Почему вообще возник дефицит? Официальные источники не дают чёткого ответа. Одни говорят о сбоях в логистике, другие — о ремонтах на нефтеперерабатывающих заводах. Но факт остаётся фактом: топлива в регионе не хватает с конца июня. И хотя к середине июля поставки начали налаживаться, цены на частном рынке уже ушли в отрыв.
Водители не сидят сложа руки. В интернете появилась петиция на имя губернатора Ставропольского края. Люди требуют навести порядок: ограничить рост цен, проверить обоснованность наценок на частных АЗС и обеспечить бесперебойную поставку топлива. Собрано уже несколько тысяч подписей — и число растёт.
Параллельно заработал сервис «ГдеБЕНЗ» — карта заправок, которую обновляют сами водители в реальном времени. Отмечают, где есть топливо, какие очереди, есть ли лимиты. Это помогает хоть как-то ориентироваться в ситуации. Многие уже привыкли проверять приложение перед выездом, чтобы не мотаться впустую.
«Раньше я просто садился и ехал на ближайшую заправку. Сейчас смотрю карту, выбираю, где по карману не бьёт. И то — если повезёт», — рассказывает житель Пятигорска.
Эксперты не торопятся с оптимистичными прогнозами. По их оценкам, нормализация рынка займёт ещё как минимум неделю-другую. Главное — чтобы не случилось новых сбоев. А пока цены на частных точках остаются высокими, региональные власти пытаются хоть как-то повлиять на ситуацию.
Официальных заявлений от правительства края на этот счёт не поступало. Но из неофициальных источников стало известно: профильные ведомства проводят проверки заправок на предмет завышения цен и необоснованных ограничений. Насколько это поможет — пока неясно.
В целом же Ставрополье, похоже, переживает вторую волну топливного кризиса. Первая была в начале июля, когда заправки просто опустели. Сейчас, когда поставки наладились, основной удар пришёлся по кошелькам. И именно этот фактор — цена — теперь вызывает главное беспокойство.
«Раньше волновало, где взять бензин. Сейчас волнует, сколько за него просят. 160 рублей за 92-й — это ненормально», — резюмирует ещё один участник обсуждений.
Пока водители надеются, что петиция дойдёт до губернатора и ситуация изменится. Но в реальности всё упирается в поставки — и в то, как долго они будут оставаться стабильными. А пока на частных заправках Минвод и окрестностей цены бьют рекорды, а на сетевых — очереди, хоть и поредевшие, всё ещё собираются.