Ситуация с топливом в 13 регионах России пошла на улучшение

График по номерам и лимиты в 25 литров: как удалось сбить ажиотаж

Очереди на автозаправках, которые ещё неделю назад выстраивались по несколько десятков машин, исчезли или заметно поредели в 13 субъектах федерации. Это следует из данных сайта-локатора АЗС Russiabase, которые проанализировали «Известия». В Минэнерго подтвердили, что перебои с горючим понемногу сходят на нет. Но не везде — картина по стране остаётся неоднородной.

Калининградская, Орловская, Брянская, Иркутская, Калужская, Смоленская, Новгородская, Курганская области, Приморский край, Ямало-Ненецкий АО, Калмыкия, Бурятия, Республика Коми — вот список регионов, где топливный кризис пошёл на спад. В Москве, Подмосковье, Петербурге и Ленобласти тоже полегчало, хотя в часы пик на некоторых заправках пробки всё ещё случаются.

Но 14 регионов остаются в красной зоне. В их числе Тамбовская, Астраханская, Кировская, Пензенская, Воронежская, Ростовская, Волгоградская, Оренбургская, Ярославская области, Пермский край, Чувашия, Мордовия, Удмуртия и Крым. Там всё ещё остро.

Куда более интересный случай — Орловская область. С начала июля там действует схема заправки по первой цифре госномера. Чётные дни — чётные номера, нечётные — нечётные. По словам местных властей, очереди в 50–60 машин, стоявшие в конце июня, исчезли. Правда, на федеральных трассах и пяти дежурных АЗС Орла график не действует — режим свободный.

Лимиты на объём бака — самая популярная мера. В большинстве регионов легковушке наливают не больше 25–50 литров. В Калининградской, Орловской, Смоленской, Курганской областях, на Ямале, в Калмыкии, Бурятии и Коми именно такие правила. На дизель нормы выше — до 100–200 литров. В Приморье большегрузам в городах наливают не более 100 литров, на трассах — до 200. А вот в Брянской области, наоборот, пошли на послабление: разрешили продавать горючее в канистры — от 10 до 20 литров в зависимости от района.

Власти некоторых регионов уже дали первые оценки. В пресс-службе ЯНАО сообщили, что дефицита нет, запасы на уровне прошлого года. Ограничения там ввели, чтобы сбить ажиотаж и пресечь спекуляции. Но проблема есть в отдалённых посёлках Надымского, Тазовского и Пуровского районов — правительство ведёт переговоры с нефтяниками.

А вот власти Калужской области пошли другим путём — поставки бензина за последнюю неделю увеличили на 25%. Результат: на большинстве АЗС бензин есть, но кое-где всё ещё нет отдельных видов топлива.

Почему это вообще случилось

На прошлой неделе вице-премьер Александр Новак заявил прямо: на рынке дефицит. Причина — НПЗ частично встали на ремонт после «прилётов». Власти обещают нарастить поставки. В Минэнерго, комментируя ситуацию «Известиям», подчеркнули: работа с регионами и нефтяными компаниями идёт постоянно. Чтобы оставить топливо внутри страны, по-прежнему действует полный запрет на экспорт бензина и дизеля.

По оценкам экспертов, сейчас не работает 30–35% мощностей по выпуску бензина. Эти цифры приводит директор по исследованиям института энергетики и финансов Алексей Белогорьев. По его словам, ситуация остаётся непростой, но управляемой. Локальный дефицит возникает там, где стоят свои же заводы.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков объясняет улучшение просто: люди адаптировались. «Они уже знают, на каких заправках топливо есть, а на каких — нет. И готовы постоять 20 минут или час — всё равно заправятся, — говорит он. — Ажиотаж спал, потому что паника сошла».

Юшков считает, что схема с чётными и нечётными номерами оказалась эффективной. Косвенные данные это подтверждают.

Когда ждать полной стабилизации — пока неясно. Эксперты сходятся в одном: как только встанет полноценная работа НПЗ, нормализуются и поставки. Но пока каждый регион выкручивается как может — через лимиты, графики и переговоры с компаниями.

«В целом ситуация остаётся рукотворной — дефицит не природный, а инфраструктурный. Поэтому и решается он не сам по себе, а волей людей», — резюмирует Юшков.