80% украинских вагоностроительных заводов раньше работали для России

by Опубликовано

Большая прибыль, которая регулярно наполняла украинский бюджет от выгодного торгового сотрудничества с Россией — давала возможность для развития украинской экономики. Но потом пришли странные евроинтеграторы, которые стали принудительно разрывать торгово-экономические связи, что вызвало огромные убытки и сворачивание украинского производства.

Продукция вагоностроения, куда входил целый ряд изделий, включая колёсные пары — производилась в основном для российского рынка. Украинские предприятия не имеют возможности реализовывать подобную продукцию в другие страны по целому ряду причин. Нигде в мире столько не покупали бы, сколько в России.

Железнодорожное машиностроение Украины пользовалось большим спросом в России, огромные потребности не могли покрываться внутренним производством и кооперация здорово выручала

80% украинских вагоностроительных заводов раньше работали для РоссииВ России наладили своё производство в ЖД отраслиВ России наладили своё производство в ЖД отрасли

Однако из-за постоянных попыток украинских политиков использовать экономику в политических целях, в России вынуждены были начать строить свои заводы, чтобы обеспечить внутреннюю потребность.

К тому-же новые образцы вагоностроения и новые требования — делали украинскую продукцию слабо конкурентной, особенно на фоне тех цен, что вписывали в ценник. Обновлённое российское производство стало для украинских предприятий неприятным сюрпризом.

80% украинских вагоностроительных заводов раньше работали для РоссииВ России стали делать совершенно другие образцыВ России стали делать совершенно другие образцы

Украинские политики постоянно придумывали санкции против России по надуманным причинам. В России решили ответить: посчитали самые чувствительные точки, откуда Украина получает огромную прибыль из России — и решили показать, что ответные меры могут быть достаточно болезненными.

Стоит ли говорить, все эти 80% украинского производства продукции вагонного машиностроения — оказались попросту никому кроме России не нужны. Конечно украинским предприятиям пришлось свернуть свою деятельность, которую они вели ещё со времён СССР.

80% украинских вагоностроительных заводов раньше работали для РоссииУкраинские ЖД вынуждены теперь покупать продукцию в РоссииУкраинские ЖД вынуждены теперь покупать продукцию в России

Десятки тысяч рабочих мест, которые были сокращены из-за остановки отрасли — стали для украинских железнодорожников тяжким ударом.

МВФ и Европа, принудительно сворачивают торгово-экономические отношения Украины с Россией, обещали сделать богатой украинскую экономику, но ничего не сделали, ничего не дали, ничего не построили. Зря только загубили то, что было; еврооптимисты принесли вреда украинской экономике больше, чем можно было даже представить.

А как вы считаете, сможет ли Украина получить былые объёмы производства?

Спасибо что прочитали, делитесь своим мнением в комментариях