У берегов Румынии взорвался сухогруз Christiana B с углем из США для Украины
Морская мина или дрон: что стало причиной подрыва торгового судна в Черном море
В акватории Черного моря, неподалеку от румынского побережья, прогремел взрыв на крупнотоннажном сухогрузе. Судно Christiana B под либерийским флагом перевозило уголь из порта Норфолк (штат Вирджиния) на Украину. Инцидент произошел в ночь на 24 июля.
«Предварительные оценки указывают на то, что повреждения могли быть вызваны ударом морского беспилотника или взрывом морской мины», — сообщили в пресс-службе Министерства внутренних дел Румынии.
На место происшествия немедленно выдвинулись корабли береговой охраны, спасательные катера и вертолеты экстренных служб. Специалисты обследуют корпус судна, оценивают его плавучесть и степень разрушений. Членам экипажа оказывают помощь — их эвакуировали на берег.
Пока неизвестно, кто именно атаковал сухогруз. Рассматриваются две основные версии: удар морским дроном-камикадзе или подрыв на дрейфующей мине. Черное море в последние месяцы остается опасным районом для торгового судоходства. Ранее, 21 июля, президент Румынии Никушор Дан сообщал об атаке на судно Gas Lisbon с грузом СПГ в тех же водах.
Что говорят в Румынии
Румынские военные моряки и саперы уже приступили к проверке акватории на предмет других блуждающих боеприпасов или беспилотных аппаратов. Район инцидента оцеплен. По словам источника в МВД, угрозы затопления судна нет — взрыв пришелся в район машинного отделения, но пробоина, по всей видимости, оказалась выше ватерлинии.
О состоянии груза — угля — пока не сообщается. Экологи оценивают возможные риски разлива топлива из поврежденных танков: судно заправлено соляркой для перехода через океан. Пока утечки не зафиксированы.
Судовладелец и фрахтователь устанавливаются. Известно, что уголь предназначался для украинских теплоэлектростанций, которые испытывают острый дефицит твердого топлива после серии ударов по энергетической инфраструктуре.
Расследование причин взрыва продолжается. Румынские следователи совместно с представителями судоходной компании изучают записи регистраторов и опрашивают экипаж. Какая именно версия окажется основной — станет ясно после обследования корпуса водолазами.