В поездах РЖД появились шторки и личные столики: что изменилось в новых вагонах

Компания закупит 2,7 тысячи инновационных вагонов у Тверского завода до 2030 года

РЖД наконец услышали пассажиров. В новых вагонах, которые покажет Тверской вагоностроительный завод, появилось то, о чём люди просили годами. Больше личного пространства, плотные шторы, чтобы сосед не светил телефоном, и столик для каждого. Компания заключила долгосрочный контракт до 2030 года на сумму более 400 миллиардов рублей. Всего планируют закупить 2,7 тысячи инновационных вагонов.

Завод изготовит и одноэтажные, и двухэтажные версии. Большая часть — модели габарита Т. Это значит, что внутри будет просторнее, чем в обычных вагонах. Шире проходы, больше места над головой. В РЖД обещают: персонального пространства у каждого пассажира станет заметно больше.

Что именно появится? Индивидуальные светильники — можно читать, не мешая соседу. Воздуховоды настроены так, чтобы не дуло в спину. Зарядные устройства с разъёмами USB Type-A и Type-C — наконец-то не надо искать розетку под столом. И главное: в купе установят светонепроницаемые шторы. Никаких бликов от фар встречных поездов и уличного освещения. Кроме того, информационные табло и сенсорные экраны — видимо, для заказа чая или вызова проводника.

Отдельная новость — детские вагоны. РЖД решили, что маленькие пассажиры тоже заслуживают комфорта. Спальные места там шире, чем в обычных. Интерьер выполнен в тематических дизайнах — герои мультфильмов, космос или сказочные леса. Мягкие бортики и подлокотники, чтобы ребёнок не упал во сне. Страховая сетка — для самых непоседливых. Игровые столики-трансформеры с беспроводным зарядным устройством и подстаканником. Можно и мультик посмотреть с планшета, и сок поставить, и телефон зарядить без проводов.

Первые поставки начнутся уже в этом году. В 2026-м РЖД планируют получить более 480 вагонов разных моделей. Среди них двухэтажные, одноэтажные и просторные вагоны габарита Т. Также в парк добавят и уже существующие модели, которые пассажиры полюбили — видимо, речь о тех, что хорошо себя зарекомендовали.

Кстати, не только вагоны обновляют. Между Воронежем, Москвой и Адлером запустят новый поезд — «Ночной экспресс». Его уже обкатали на маршруте Москва — Санкт-Петербург, где он курсирует пару лет. Отличительная особенность — дизайн. Снаружи состав выкрашен в цвет ночного звёздного неба. Внутри — сдержанные пастельные тона, никакой пестроты. Всё для того, чтобы пассажир мог спокойно уснуть и проснуться уже у моря или в столице.

Почему РЖД пошли на такие траты? Конкуренция с самолётами растёт. Если в поезде будет неудобно спать, негде зарядить телефон и через шторы лезет свет — люди выберут авиацию. Новые вагоны — попытка перетянуть пассажира обратно. Особенно на ночных маршрутах, где время в пути позволяет выспаться.

Критики, впрочем, найдутся всегда. Кому-то покажется, что столик маленький. Кто-то скажет, что шторы всё равно пропускают свет. Но факт остаётся фактом: РЖД впервые за долгое время закупают вагоны не просто с новыми креслами, а с продуманными решениями под реальные просьбы. И 400 миллиардов рублей до 2030 года — это серьёзная заявка на то, чтобы поезда дальнего следования снова стали удобными.

Что касается детских вагонов — это вообще отдельный хит. Любой родитель, который хоть раз ехал с ребёнком в плацкарте, поймёт: мягкие бортики, страховка от падения и игровой столик-трансформер — это не роскошь, а необходимость. Раньше приходилось изворачиваться, подкладывать сумки, чтобы малыш не свалился. Теперь проблема решена.

Остаётся дождаться первых составов. Если обещания РЖД сбудутся, то уже через год пассажиры увидят вагоны, где можно выспаться, не просыпаясь от каждого толчка и блика. И, возможно, очереди в плацкарт снова станут длиннее, чем на стойки регистрации в аэропортах.