Атаки беспилотников вывели из строя более двадцати российских нефтеперерабатывающих заводов

Топливный рынок лихорадит: от Омска до Туапсе полыхают установки первичной переработки

Нефтеперерабатывающая отрасль России переживает, пожалуй, самый тяжёлый период за последние десятилетия. Массированные налёты беспилотников, начавшиеся ещё весной, к лету 2026 года превратились в системную проблему. По оценкам аналитиков, страна потеряла от пятой до почти половины своих мощностей по переработке нефти. Цифры разнятся, но масштаб бедствия очевиден: под ударом оказались заводы от Северо-Запада до юга страны.

Больше всего пострадали установки первичной переработки — именно они стали главной мишенью. Это привело к тому, что внутренний рынок столкнулся с реальным дефицитом бензина и дизеля, а власти были вынуждены экстренно ограничивать экспорт, чтобы не оставить заправки без топлива.

От Омска до Кубани: география поражений

Одним из самых резонансных стал удар по Омскому НПЗ, входящему в структуру «Газпром нефти». Налёт начался в ночь на 6 июля и продолжался до самого утра. Несколько дронов прорвались к северному промышленному узлу города, повредив технологическую установку первичной переработки. Завод, который ежегодно перерабатывает более 22 миллионов тонн нефти, тут же прекратил отпуск топлива на сеть АЗС и приостановил биржевые торги. По подсчётам экспертов, каждый восьмой литр бензина на российских заправках производился именно в Омске.

Не обошли стороной и столицу. Московский НПЗ, также принадлежащий «Газпром нефти», в июне подвергся атаке, после чего аварийно остановилась комбинированная установка «Евро+». Предварительные оценки говорят о том, что ремонт займёт не меньше полугода, а значит, завод вряд ли заработает до конца года.

Саратовский НПЗ, одно из старейших предприятий отрасли, 8 июля полностью остановил переработку. Беспилотник попал в установку АВТ-6, которая перерабатывает 20 тысяч тонн сырья в сутки. Завод тут же прекратил продажи всех видов нефтепродуктов на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Это вызвало кратковременное падение акций «Роснефти» на 4,8 процента. Примечательно, что предприятие уже останавливалось из-за атак в марте и мае.

На Северо-Западе серьёзно пострадал «Киришинефтеоргсинтез», входящий в структуру «Сургутнефтегаза». После майской атаки переработка там была приостановлена на целый месяц. Это добавило напряжения в и без того шаткую ситуацию на топливном рынке.

В Татарстане налёту подвергся крупнейший завод «Татнефти» — ТАНЕКО. С 12 июня предприятие полностью остановило переработку: на территории произошло возгорание, обе установки первичной переработки прекратили работу. До этого завод выпускал около двадцати видов продукции — от автомобильных бензинов до авиационного керосина и базовых масел.

Поволжье и юг: цепочка остановок

Нижегородский НПЗ в Кстове, принадлежащий «Лукойлу», остановил ключевые установки первичной переработки. Завод мощностью 17 миллионов тонн в год обеспечивал пять-шесть процентов общероссийского выпуска бензина. Его остановка нанесла ощутимый удар по внутреннему рынку.

В Башкортостане пострадали сразу несколько объектов. Уфимские заводы и «Газпром нефтехим Салават» получили повреждения эстакад и электрических кабелей. На долю салаватского предприятия приходится около 2,7 процента всей переработки нефти в стране — до 7,2 миллиона тонн в год. Часть повреждённых объектов уже восстановили, основные мощности уцелели.

Самарская область потеряла установки АВТ-6 на Куйбышевском, Сызранском и Новокуйбышевском заводах «Роснефти». Суммарная мощность только двух из них превышает 13 миллионов тонн в год. На юге, в Краснодарском крае, повреждения получили резервуарные парки Туапсинского и Ильского НПЗ. Эти предприятия неоднократно останавливались из-за атак, что усугубило ситуацию с топливом в регионе.

Волгоградский НПЗ «Лукойла» полностью остановился после пожара на установках АВТ-1 и АВТ-6. Завод перерабатывал 13,7 миллиона тонн нефти в год — около пяти процентов общероссийского объёма. Масштаб разрушений таков, что восстановление может занять длительное время.

Новошахтинский завод нефтепродуктов в Ростовской области потерял две трети своих возможностей — вышли из строя обе установки первичной переработки. Самый крупный инцидент там произошёл ещё в августе 2025 года, когда после массированной атаки начался масштабный пожар. Предприятие также останавливалось из-за повреждений весной 2024 года и в конце 2025-го.

Рынок отвечает дефицитом и распродажами

Потери мощностей не могли не сказаться на рынке. Внутренний рынок столкнулся с нехваткой бензина и дизеля, что вынудило правительство ввести ограничения на экспорт нефтепродуктов. Снижение переработки до многолетних минимумов ударило и по доходам бюджета — экспорт топлива всегда был одной из ключевых статей валютных поступлений.

На фоне топливного кризиса началась активная распродажа заправок. По данным «Известий», за последний месяц в интернете появилось более 150 объявлений о продаже АЗС. «Газпром» выставил на продажу свои заправки в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях. «Лукойл» предлагает объекты в Тверской, Тюменской, Челябинской и Калужской областях, а также в Пермском крае. Цены варьируются от одного до 150 миллионов рублей.

Сроки восстановления заводов напрямую зависят от характера повреждений. Где-то хватит нескольких недель, чтобы устранить локальные утечки и заменить резервуары. Ремонт сложных установок вроде АВТ может занять до полугода. А вот если повреждено уникальное импортное оборудование, восстановление рискует затянуться до 2027 года и дольше — санкции серьёзно ограничили доступ к зарубежным технологиям и комплектующим.

«Проблема не только в том, чтобы потушить пожар и заварить трубы. Нужно найти оборудование, которое раньше поставляли из-за рубежа. А это теперь целая эпопея», — говорит источник, знакомый с ситуацией на одном из пострадавших предприятий.