Почти пятая часть нефтеперерабатывающих мощностей России простаивает после атак БПЛА

Топливо уходит с биржи: какие заводы остановились и когда ждать ремонта

Нефтепереработка в России переживает сложный период. По оценкам аналитиков, из строя выведено около восемнадцати процентов мощностей — это почти каждый пятый завод. Если считать по более свежим данным середины лета, цифры выглядят ещё тревожнее: порядка десяти предприятий полностью остановлены, ещё столько же работают с ограничениями.

Речь идёт не о локальных сбоях, а о системной проблеме. Удары беспилотников по ключевым НПЗ привели к тому, что страна потеряла значительную долю переработки. Внутренний рынок ощутил это сразу — дефицит бензина и дизеля стал реальностью для многих регионов.

Омск, Москва, Саратов: хроника остановок

Омский НПЗ, один из крупнейших в стране, попал под атаку в ночь на шестое июля. Беспилотники добрались до северного промышленного узла города, пострадала установка первичной переработки. Завод, выпускающий более двадцати двух миллионов тонн в год, прекратил отгрузку топлива на заправки и приостановил торги на бирже. По подсчётам, каждый восьмой литр топлива на российских АЗС раньше производился именно здесь.

Московский НПЗ, входящий в структуру «Газпром нефти», тоже не избежал проблем. В июне атака привела к аварийной остановке комбинированной установки «Евро+». Предварительные оценки говорят о том, что ремонт займёт не меньше полугода — завод вряд ли вернётся к работе раньше конца года.

Саратовский НПЗ остановил переработку восьмого июля после попадания в установку АВТ-6, рассчитанную на двадцать тысяч тонн сырья в сутки. Предприятие прекратило продажи на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже. Это уже не первый инцидент для завода — в марте и мае он уже приостанавливал технологические процессы из-за атак.

Северо-Запад, Татарстан и Поволжье

КИНЕФ в Ленинградской области, принадлежащий «Сургутнефтегазу», подвергся массированному налёту в мае. Переработка остановилась на месяц, что добавило напряжения на рынке. ТАНЕКО в Татарстане, крупнейший завод «Татнефти», с двенадцатого июня полностью прекратил работу после возгорания на территории. Обе установки первичной переработки вышли из строя, а ведь предприятие выпускало около двадцати видов продукции — от бензина до авиакеросина.

В Кстово, где расположен «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», остановились ключевые установки АВТ. Завод мощностью семнадцать миллионов тонн в год обеспечивал пять-шесть процентов общероссийского выпуска бензина. Его остановка стала серьёзным ударом по внутреннему рынку.

Башкортостан пострадал сразу по нескольким направлениям. Уфимские заводы и «Газпром нефтехим Салават» получили повреждения эстакад и электрических кабелей. Салаватское предприятие, на долю которого приходится около 2,7 процента переработки в стране, частично восстановлено — основные мощности уцелели.

Юг и Поволжье: потери нарастают

В Самарской области атаки вывели из строя установки АВТ-6 на Куйбышевском, Сызранском и Новокуйбышевском заводах «Роснефти». Суммарная мощность только двух из них превышает тринадцать миллионов тонн в год. В Краснодарском крае повреждены резервуарные парки Туапсинского и Ильского НПЗ — регион и так испытывал проблемы с топливом, теперь они усугубились.

Волгоградский НПЗ «Лукойла» полностью остановлен после пожара на установках АВТ-1 и АВТ-6. Завод перерабатывал 13,7 миллиона тонн в год — около пяти процентов всего объёма в стране. Масштаб разрушений таков, что восстановление может затянуться.

Новошахтинский завод в Ростовской области потерял две трети мощностей после вывода из строя обеих установок первичной переработки. Самый крупный инцидент произошёл ещё в августе прошлого года, когда после массированной атаки начался масштабный пожар. Предприятие останавливалось и раньше — весной 2024-го и в конце 2025-го.

Рынок реагирует: дефицит и распродажа АЗС

Основной объём потерь пришёлся на установки первичной переработки. Это напрямую ударило по выпуску нефтепродуктов. Власти ввели ограничения на экспорт, чтобы стабилизировать внутренний рынок, но это снизило валютные поступления в бюджет.

На фоне топливного кризиса началась активная распродажа заправок. По данным «Известий», за последний месяц появилось более полутора сотен объявлений о продаже АЗС. «Газпром» выставил на продажу заправки в Астраханской, Ростовской, Тамбовской и Нижегородской областях. «Лукойл» предлагает объекты в Тверской, Тюменской, Челябинской и Калужской областях, а также в Пермском крае. Цены варьируются от одного до ста пятидесяти миллионов рублей.

Сроки восстановления зависят от характера повреждений. Локальные утечки можно устранить за несколько недель. Ремонт сложных установок вроде АВТ займёт до полугода. А вот если повреждено уникальное импортное оборудование, восстановление может растянуться до 2027 года — в условиях санкций поставки зарубежных технологий остаются серьёзной проблемой.

«Ситуация сложная, но не критическая. Часть заводов уже восстанавливает работу, другие только начинают ремонт. Главный вопрос — как быстро удастся заменить повреждённое оборудование», — говорит источник в отрасли.