Опасные аномалии в Баренцевом море: ученые РАН нашли на дне кратеры до 90 метров — что обнаружила экспедиция в Арктике
Российские океанологи обнаружили в Баренцевом море опасные геологические аномалии
Автор: Анна Рыбакова
12:13, 08 августа 2026
Изображение © Интересная Россия / ИИ
Кратеры на дне Баренцева моря: ученые РАН зафиксировали воронки диаметром до 90 метров
Специалисты Института океанологии имени П. П. Ширшова РАН обнаружили в Баренцевом море комплекс потенциально опасных природных процессов, которые могут представлять угрозу как для экологии региона, так и для морской инфраструктуры. Открытия сделаны в ходе 66-го рейса научно-исследовательского судна «Академик Борис Петров». Об этом сообщает ТАСС.
Что нашли на дне
Исследователи зафиксировали сразу несколько типов геологической активности. Речь идет о выходе газа из донных осадков, ледниковом выпахивании дна, активных придонных течениях и неотектонических деформациях — то есть современных подвижках земной коры, которые продолжаются и сегодня.
Каждый из этих процессов по-своему меняет рельеф морского дна. В совокупности они формируют динамичную и далеко не стабильную среду, что принципиально важно учитывать при любых инженерных работах на арктическом шельфе.
Воронки диаметром до 90 метров
Особое внимание научная группа уделила покмаркам — характерным воронкообразным углублениям, которые образуются при выбросе газа из-под донных отложений. Такие структуры служат своеобразным индикатором: там, где они есть, газ активно мигрирует к поверхности дна.
На глубинах свыше 220 метров ученые обнаружили кратеры внушительных размеров — диаметром до 90 метров и глубиной до 7 метров. Более мелкие образования того же типа зафиксированы на глубинах 140–160 метров. Разница в масштабах указывает на то, что интенсивность газовыделения меняется в зависимости от участка и глубины.
Наличие таких воронок означает, что грунт на этих участках может быть ослаблен, а сама разгрузка газа — продолжаться в настоящее время. Для морской инфраструктуры это существенный фактор риска: подводные трубопроводы, кабельные линии и опоры платформ требуют устойчивого основания, а прорыв газа способен привести к локальным просадкам дна.
Следы древних ледников
Помимо газовых структур, исследователи изучили формы ледникового рельефа. В их числе — туннельные долины глубиной до 60 метров. Эти протяженные врезы сформировались в далеком прошлом под ледниковыми щитами, когда талые воды под огромным давлением прокладывали себе путь подо льдом.
Ледниковое выпахивание дна — еще один из выявленных процессов. Оно оставляет на поверхности осадков борозды, которые сохраняются тысячелетиями и заметно усложняют рельеф. Для проектировщиков подводных сооружений такие формы означают неоднородность грунта на коротких расстояниях — фактор, который необходимо учитывать заранее, а не по факту.
Почему это важно для экологии
Выход газа из донных осадков напрямую связан с климатической повесткой. Арктический шельф считается одним из ключевых регионов, где происходит взаимодействие между донными отложениями, водной толщей и атмосферой. Понимание того, насколько активно и в каких объемах газ поступает со дна, необходимо для корректной оценки происходящих изменений.
Полученные данные, как отмечают ученые, помогут точнее оценить геологические и экологические риски на арктическом шельфе, а также лучше понять процессы, связанные с изменением климата. Речь идет не о разовом наблюдении, а о формировании фактической базы, на которую смогут опираться и исследователи, и хозяйственники.
Практическое измерение исследования
Баренцево море — акватория стратегического значения для России. Здесь проходят маршруты судоходства, ведется рыболовный промысел, расположены перспективные участки шельфа. Любые работы в этом районе требуют детального знания того, что происходит на дне и под ним.
Результаты рейса «Академика Бориса Петрова» дают именно такое знание — привязанное к конкретным глубинам, координатам и типам структур. Карта опасных участков, составленная на основе подобных данных, позволяет заранее скорректировать трассы прокладки коммуникаций и выбрать безопасные площадки для установки оборудования.
Экспедиционные исследования Института океанологии РАН в арктических морях носят системный характер. Каждый рейс дополняет общую картину состояния шельфа, а сопоставление данных разных лет позволяет отслеживать динамику процессов — в том числе понять, усиливается ли газовая разгрузка со временем.
Обнаруженные в ходе 66-го рейса аномалии станут предметом дальнейшего изучения. Ученым предстоит определить состав выходящего газа, оценить объемы его поступления и установить, насколько активны неотектонические деформации на исследованных участках. Ответы на эти вопросы напрямую влияют на то, как будет развиваться освоение арктического шельфа в ближайшие десятилетия.
Нашли ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter.
Новость написана с применением ИИ