Британский флот отключил от интернета дроны после обнаружения передачи данных в Китай

Сигналы «пульса» уходили за границу: что нашли в камерах морских беспилотников

Камеры на беспилотных надводных аппаратах Королевского флота оказались болтливыми. Служебные пакеты данных уходили на IP-адрес, зарегистрированный в Китае. Это выяснилось в ходе внутренней проверки, о результатах которой рассказала The Telegraph.

Речь не о шпионских кадрах или секретных координатах. Устройства отправляли так называемые сигналы исправности — технические пакеты, подтверждающие, что оборудование живо и подключено к сети. По сути, дроны сами докладывали о своей работоспособности. Только не туда, куда следовало.

Разбирательство началось после того, как специалисты обратили внимание на подозрительный трафик. Изучение показало: в аппаратах K3 Scout стоят компоненты китайского производства. Именно они, как выяснилось, и обеспечивали канал связи с зарубежным сервером.

Минобороны Великобритании среагировало быстро. Беспилотники отключили от интернета. В ведомстве заявили: доказательств утечки чувствительной или критически важной информации нет. Но осадок, как говорится, остался.

Ситуация любопытная. С одной стороны, формально ничего секретного за границу не ушло. С другой — сам факт того, что военная техника самостоятельно устанавливает связь с иностранным адресом, вызывает вопросы. И это уже не первый звоночек.

Пару лет назад в Британии запретили оборудование Huawei для сетей 5G — тогда тоже говорили о рисках шпионажа. А спецназу SBS вообще запретили въезжать на территорию собственной штаб-квартиры на китайских электромобилях. Теперь вот дроны.

Почему это важно для всех

История с K3 Scout — не только про британский флот. Она вскрывает системную проблему: глобальные цепочки поставок электроники давно переплелись так, что военные и гражданские заказчики порой не знают, какие «сюрпризы» спрятаны внутри микросхем.

Камеры, датчики, контроллеры — всё это может содержать компоненты из недружественных юрисдикций. И если производитель не проверил прошивку до конца, устройство способно вести себя непредсказуемо. Даже без злого умысла со стороны поставщика.

Для рынка беспилотников это сигнал. Компании, которые собирают дроны из комплектующих разных стран, теперь будут вынуждены пересматривать подходы к безопасности. Особенно если речь о госзаказах.

Впрочем, эксперты напоминают: сигналы исправности — это не видеопоток и не телеметрия с боевыми параметрами. Максимум, что могло уйти, — подтверждение того, что конкретный аппарат включён и работает. Но сам факт несанкционированного канала связи уже достаточен для разбирательства.

В британском оборонном ведомстве подчёркивают: расследование продолжается, все устройства проверяются. Пока же флоту приходится работать с ограничениями — дроны, которые должны патрулировать акваторию, временно лишены удалённого доступа. Насколько это скажется на боеготовности, в Минобороны не комментируют.

Официальных заявлений о том, кто именно мог стоять за настройкой каналов передачи, не поступало.