Концерн «Калашников» создаст безэкипажный катер на базе лодки БК-10

Пулемёты останутся, экипаж — нет: как штурмовая лодка превращается в морской дрон

Глава концерна «Калашников» Алан Лушников анонсировал разработку безэкипажного катера на базе скоростной штурмовой лодки БК-10. Заявление прозвучало в интервью ТАСС. Речь идёт о полноценном БЭК, а не о дистанционно управляемой модификации.

Лушников пояснил, что десантно-штурмовой катер штатно вооружается двумя пулемётами. По требованию заказчика набор вооружения может расширяться. Но главное — не в стволах. «В этом направлении мы двигаемся, потому что мы понимаем, что современная война на морском театре военных действий без безэкипажных катеров невозможна», — сказал руководитель.

Логика понятна. БК-10 уже зарекомендовала себя в реальных боевых условиях. Ещё в августе 2024-го гендиректор «Рыбинской верфи» Семён Данилин рассказывал РИА Новости, что эти лодки и более крупные катера БК-16 эффективно охотятся за украинскими надводными дронами в Чёрном море. Теперь ту же платформу хотят приспособить под противоположную задачу.

Что известно о самой лодке

БК-10 — лёгкая скоростная штурмовая лодка. Используется для высадки десанта, разведки, патрулирования. Корпус рассчитан на жёсткую эксплуатацию, включая выход на необорудованное побережье. Именно эти качества делают её привлекательной основой для дрона.

Переоборудование в безэкипажный вариант снимает главное ограничение — риск потери людей. Лодка становится расходным материалом. Это меняет тактику применения: появляется возможность отправлять её на заведомо опасные задания, где экипаж бы не выжил.

Сроки появления готового образца не называются. Не раскрываются и характеристики будущего БЭК — дальность, полезная нагрузка, система управления. Пока это лишь декларация о намерениях, но с чётким обоснованием.

Кстати, в июне этого года представитель концерна уже сообщал о боевом применении родственной модели. Скоростные транспортно-десантные катера БК-16Э успешно работали в Африке против террористических формирований. То есть платформа проверена не только в Чёрном море, но и в других регионах.

Если проект реализуется, БК-10 в дронном исполнении может занять нишу между лёгкими барражирующими БЭК и крупными ударными беспилотниками. Это дешёвая и относительно простая машина, которую можно производить серийно и быстро адаптировать под разные задачи.

Показательно, что «Калашников» не пытается изобрести что-то принципиально новое. Берётся существующая, обкатанная платформа, с которой снимают экипаж. Такой подход ускоряет разработку и упрощает обучение операторов — управление во многом повторяет логику пилотирования обычного катера.

Вопрос в том, как быстро удастся решить проблему автономности. Полностью автономное плавание в сложной морской обстановке — задача нетривиальная. Но для катера, который действует в прибрежной зоне и на коротких дистанциях, она упрощается. Связь, навигация, обход препятствий — всё это уже отработано на других образцах.

«Современная война на море без безэкипажных катеров невозможна», — подчеркнул Лушников. И с этим сложно спорить, учитывая, как активно обе стороны конфликта применяют морские дроны. Осталось дождаться, когда слова превратятся в металл.