Украинские беспилотники поразили нефтеперерабатывающий завод в Оренбургской области

Очереди на АЗС и перекрытые трассы: чем аукнется удар по «Орскнефтеоргсинтезу»

Утро в Орске началось с сирен. Сигнал «Внимание всем!» звучал в разных районах, а жители центра города разглядывали столб чёрного дыма, поднимавшийся над промышленной зоной. Хлопки, похожие на взрывы, слышали в нескольких кварталах одновременно.

Целью атаки стал ПАО «Орскнефтеоргсинтез» — одно из крупнейших предприятий нефтепереработки в стране. Завод расположен примерно в 1500 километрах от линии соприкосновения, что само по себе вызывает вопросы.

Военный эксперт Анатолий Матвийчук выдвинул версию о том, что запуск дронов мог быть организован с территории России. По его словам, за этим стоят диверсанты или завербованная за деньги агентура. Версия спорная, но иного объяснения тому, как беспилотники преодолели такое расстояние, пока нет.

Губернатор Евгений Солнцев уже объявил о приостановке полётов над Оренбургом и Орском. Глава города Артём Воробьёв обратился к жителям с просьбой сохранять спокойствие. Движение на участках федеральных трасс перекрыто — из-за угрозы повторных ударов.

Это уже не первая атака на предприятие. В октябре прошлого года НПЗ был атакован беспилотниками, а в ноябре дроны «Лютый» снова наведались в Орск. Сегодняшний инцидент — третий с начала года. И каждый раз последствия ощущаются далеко за пределами Оренбуржья.

Топливный рынок качнуло

Дефицит топлива в регионах фиксировался и ранее: по данным Росстата, запасы бензина на 1 августа составляли 1,4 миллиона тонн. Теперь ситуация рискует усугубиться. В Смоленской области местные паблики пишут о небывалых очередях на заправках. В Краснодаре снова исчезает АИ-92 — самая ходовая марка, тогда как премиальные сорта остаются на месте.

В Севастополе действуют QR-коды для покупки топлива. Один код — 20 литров в одни руки, выдаётся через бота в мессенджере, действует неделю. При этом в отдельных точках фиксировали цены до 100 рублей за литр и выше.

Эксперты объясняют: атаки на НПЗ приводят к временным остановкам или сокращению переработки. Люди видят очереди, слышат новости — и начинают заправляться «про запас». Это создаёт дополнительный локальный дефицит на конкретных АЗС, даже если в целом топлива хватает.

Правительство пытается сгладить ситуацию. С 1 августа действует временный запрет на экспорт бензина, дизельного топлива, судового топлива и газойлей — до 31 января 2027 года. Разрешён ввоз и продажа более низких экологических классов, вплоть до «Евро-2» и «Евро-3». Импортные поставки наращивают из Белоруссии, Казахстана, Индии. По некоторым сообщениям, рассматриваются и другие направления — например, Марокко.

В пресс-службе правительства 15 августа сообщили, что пик кризиса пройден. Но эксперты предупреждают: рынок остаётся хрупким. Восстановление напрямую зависит от того, как быстро заводы вернутся к нормальной работе. И от того, насколько часто будут повторяться атаки вроде сегодняшней.

Днём ранее украинские дроны били по НПЗ в Татарстане. Теперь Орск. Атаки повторяются с периодичностью раз в несколько месяцев, и каждый раз это отзывается на топливном рынке по всей стране.

Пока официальных заявлений о масштабах повреждений не поступало. На месте работают оперативные службы: спасатели МЧС и ремонтные бригады завода, по данным администрации города.