Орский НПЗ остановил переработку после атаки беспилотников, ремонт займет полгода

Заправки перешли на четно-нечетный режим, а бензин теперь отпускают по лимитам

Завод в Орске встал. Полностью. Переработка нефти остановлена, оборудование повреждено, и, как признают в региональном правительстве, быстро это не исправить. Губернатор Оренбуржья Евгений Солнцев озвучил неутешительный прогноз: на восстановление уйдет около шести месяцев.

Причина — атака беспилотников, после которой на предприятии вспыхнул пожар. Огонь задел ключевые узлы, а вот с ремонтом возникла заминка. Оборудование на заводе импортное, под санкциями, поэтому запчасти и специалистов придется искать в обход привычных схем. Пока же предприятие законсервировано, и когда оно снова заработает на полную мощность — большой вопрос.

Регион готовится к худшему сценарию. Топливо теперь придется завозить со стороны, и логистику уже перенастраивают. На заправках области из 287 станций функционируют около 80 процентов. Остальные либо закрыты, либо работают с перебоями.

«Рассчитывать придётся на завозное топливо. Уже идёт перенастройка логистики. Из 287 работают 80% АЗС. Напомню, в приоритете сегодня – спецтранспорт», — сообщил глава региона.

Водителям сейчас приходится несладко. У колонок выстраиваются очереди, и чтобы хоть как-то упорядочить процесс, власти ввели необычные правила. Заправка теперь привязана к номеру машины. В четные дни бензин получают автомобили с последней цифрой госномера 0, 2, 4, 6 или 8. В нечетные — те, у кого в конце единица, тройка, пятерка, семерка или девятка.

Литры под контролем

Ограничили и объемы. АИ-92 и АИ-95 наливают не меньше 15 литров, но и не больше 30. С дизелем ситуация иная: в черте населенных пунктов — до 60 литров, а вот на трассах, региональных и федеральных, можно залить до 200. В канистры топливо не продают вообще. Запрет жесткий, без исключений.

На заправках дежурят волонтеры и полицейские. Они помогают водителям сориентироваться, разводят потоки машин, объясняют новые правила. Люди, конечно, путаются — непривычно думать о том, четный у тебя номер или нет, когда бензин на исходе.

Показательно, что атаки на российские НПЗ в этом году участились. По данным Energy Intelligence, с апреля по июль 2026-го было не менее полусотни ударов по объектам нефтепереработки. Затронуты все ключевые кластеры — от Центрального до Западно-Сибирского. Орский завод стал очередной точкой в этой цепочке.

Что будет через полгода, когда ремонт завершат? Эксперты говорят, что рынок топлива в регионе может стабилизироваться, но цена вопроса — логистика. Возить бензин издалека дорого, и это отразится на конечной стоимости. Пока же главная задача — не допустить коллапса на заправках и обеспечить топливом экстренные службы.

Волонтеры продолжают информировать граждан о нововведениях. Информация распространяется и через соцсети, и через громкоговорители на АЗС. Официальных заявлений о сроках возобновления работы завода больше не поступало.