Нижегородские власти выделят 194,5 миллиона рублей на замену каната канатной дороги

Канатка встала в июле, а деньги на новый трос нашли только сейчас

Правительство Нижегородской области заложило 194,55 млн рублей на покупку и установку несущего и тягового каната для переправы Нижний Новгород — Бор. Средства пойдут в уставный капитал АО «Нижегородские канатные дороги» через бюджетные инвестиции. Информацию об этом опубликовал «Нижний сейчас».

Дорога не работает с 5 июля. Тогда во время непогоды случился внеплановый сбой, и Ростехнадзор нашёл нарушения в организации перевозок. Оператор ООО «Урбантех Сервис» не обеспечил нужные действия персонала при неисправностях и плохой погоде, а ещё не завершил оценку эксплуатационных рисков. Регулятор дал срок на устранение всех замечаний до мая 2027 года.

Сейчас специалисты восстанавливают повреждённые узлы, проверяют канаты, опоры, кабины и системы безопасности. Параллельно компания пересматривает эксплуатационные документы, обучает сотрудников и готовит экспертизу промышленной безопасности. Отдельно запланирована замена деталей с истёкшим сроком службы.

Когда линия снова заработает

Оператор заявлял о возможности запуска примерно через месяц после публикации сообщения 5 августа. То есть ориентировочно в сентябре 2026 года. Но этот план расходится с предельным сроком Ростехнадзора: до мая 2027-го нужно устранить все нарушения и подтвердить безопасность.

Показательно, что деньги на канат выделяют сейчас, хотя повреждение случилось больше месяца назад. Впрочем, бюджетные процедуры редко бывают быстрыми. Сумма в 194,55 млн — это только на трос и его монтаж. Общая стоимость восстановления, судя по всему, будет выше.

Параллельно в регионе строят новую канатную магистраль длиной 3,34 км с тремя остановками. Завершить строительство рассчитывают в 2026 году, а открыть линию — в начале 2027-го. Проект оценивается в 5,2 млрд рублей.

Для пассажиров это значит, что как минимум до осени придётся пользоваться альтернативными маршрутами через Оку. Автомобилистам — стоять в пробках на Борском мосту, который и так перегружен. Если новую канатку откроют в срок, часть потока уйдёт на неё, но это случится не раньше следующего года.

«Работы идут по графику, но точные сроки запуска зависят от результатов экспертизы», — сообщили в компании.