Девять миль от побережья: что известно об атаке на судно в Оманском заливе

Нефтяной танкер потерял ход после удара неизвестного снаряда у берегов Омана

Снова Ормузский пролив. Снова танкер. И снова — без ответа на главный вопрос: кто стрелял.

Центр координации морских торговых перевозок при ВМС Великобритании (UKMTO) подтвердил: крупное нефтяное судно получило критические повреждения в 9 морских милях к северо-востоку от оманского населённого пункта Аш-Шишах. Это около 16,7 километра от берега. Снаряд попал в корму, машинное отделение разрушено полностью. Танкер встал.

Экипаж, по данным британского ведомства, в безопасности. Никто из моряков не пострадал — аварийные протоколы сработали штатно. Но судно осталось неуправляемым посреди стратегически важной акватории, через которую идёт пятая часть мировой нефти.

Почему это не рядовой инцидент

Атака произошла в непосредственной близости от Ормузского пролива. Того самого, где в последние месяцы фиксируют всё больше нападений на коммерческий флот. В августе был обстрелян танкер в 11 милях от порта Лима — удар тогда пришёлся тоже в машинное отделение. В июле — инцидент в 19 милях к востоку от Хасаба. Картина повторяется с пугающей регулярностью.

И вот теперь — Аш-Шишах. Расстояние между этими точками — десятки миль, но почерк один: неизвестный боеприпас, точечное попадание, вывод судна из строя без жертв среди экипажа.

Совпадение? Вряд ли.

Оманские береговые службы и ВВС уже задействованы в операции. Обездвиженный танкер пытаются взять на буксир. Название судна, судовладелец и порт приписки не раскрываются — официально «в интересах безопасности». На деле это значит, что расследование только начинается и говорить о виновных рано.

Утечки нефтепродуктов, по последним данным, нет. Экологический мониторинг акватории продолжается, но пока обошлось без разлива. Это, пожалуй, единственная хорошая новость во всей истории.

Международные следственные органы приступили к выяснению обстоятельств. Для торгового флота в регионе объявлен режим повышенной бдительности — стандартная мера после таких инцидентов, но моряки знают: предупреждения не спасают от снарядов.

Что будет дальше? Страховые ставки на перевозку нефти через Ормуз уже реагируют на каждый подобный случай. Если атаки продолжатся, стоимость фрахта поползёт вверх, а это неизбежно отразится на ценах топлива для конечного потребителя. Через несколько месяцев эффект может стать заметным на заправках по всему миру.

В UKMTO лишь подтверждают факт нападения и призывают суда соблюдать осторожность. Подробности инцидента уточняются.