Китай нашёл новый путь в российскую Арктику: Пекин хочет сделать Иртыш судоходным маршрутом

фото:

Китай рассматривает Иртыш как альтернативный транспортный коридор к Северному Ледовитому океану и ресурсам российской Арктики.

Китай ищет новый путь в Арктику

Вооружённые конфликты последних лет показали, насколько уязвимыми могут оказаться ключевые международные транспортные маршруты. На этом фоне Китай рассматривает возможность получить более надёжный доступ к российской Арктике через внутренний водный путь — реку Иртыш.

Об этом пишет гонконгская газета South China Morning Post (SCMP) со ссылкой на экспертов.

По их оценке, Москва и Пекин изучают перспективу использования Иртыша как грузового маршрута, который мог бы связать транспортные системы Европы и Азии.

Речь идёт о реке протяжённостью более 4,2 тысячи километров: она берёт начало в китайском Синьцзян-Уйгурском автономном округе, затем проходит через Казахстан и Россию, где впадает в Обь.

Через Обь водный путь выходит к Северному Ледовитому океану. Таким образом, потенциальный маршрут способен обеспечить Китаю доступ к арктическому направлению через территорию, не связанную с западными государствами.

Сотрудник Шанхайского института международных исследований Чжао Лун считает, что нынешняя геополитическая ситуация заставляет искать альтернативы традиционным транспортным коридорам.

«И сухопутные транспортные коридоры, и морские судоходные линии сталкиваются с последствиями геополитических конфликтов, и эти последствия становятся всё более долгосрочными и выраженными», — отметил эксперт.

Иртыш как альтернатива Северному морскому маршруту

Для Пекина возможное развитие судоходства по Иртышу представляет интерес прежде всего с точки зрения доступа к ресурсам российской Арктики. При таком варианте часть грузового сообщения могла бы проходить по внутренним водным путям Китая, Казахстана и России, а затем выходить через Обь к Северному Ледовитому океану.

Эксперты обращают внимание и на географическое преимущество такого решения. Сейчас одним из возможных направлений выхода в Арктику для китайского судоходства остаётся маршрут через Берингов пролив.

При этом, как отмечают специалисты, контроль над ключевыми морскими коммуникациями в условиях обострения международной обстановки становится отдельным фактором риска. Маршрут по Иртышу позволяет обойти эту проблему: все его участки проходят по территориям Китая, Казахстана и России.

Профессор Дальневосточного федерального университета Артём Лукин считает, что развитие такого коридора могло бы решить для Китая вопрос гарантированного доступа к северным морям.

«Если Китай хочет гарантированного доступа к Северному Ледовитому океану, ему нужно решить дилемму Берингова пролива. Коридор по Иртышу – одно из очевидных решений», — заявил Лукин.

Как ранее писал Topnews, СПГ с Балтики впервые идет в Китай в обход Европы.