Серая зона доставки: как мощные электровелосипеды стали проблемой для городов России

Рынок электровелосипедов активно растет, в том числе за счет курьеров. Однако пока этот вид транспорта остается в серой зоне, отметили опрошенные Известиями эксперты. С 2024 года разработали несколько законопроектов, которые должны были установить правила для электровелосипедов и ограничить их использование, но ни один из них так и не приняли. При этом россияне регулярно жалуются на курьеров, которые сбивают пешеходов. Ассоциация транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России разработала бота для жалоб на доставщиков. Пока он будет работать в Петербурге, позднее его планируют запустить по всей стране. О том, почему проблема остается нерешенной, в материале Известий.Какие предложения вносилисьЗа последние два с половиной года власти и эксперты выдвинули несколько инициатив по регулированию электровелосипедов, но ни одна из них пока не утверждена, рассказали Известиям специалисты. В 2024 году предлагалось обязать курьеров страховать ответственность перед третьими лицами. Также обсуждалась идея ввести экзамен на знание ПДД для тех, кто управляет мощными электровелосипедами, отметил бывший сотрудник центрального аппарата ФСБ России, адвокат Михаил Сазанов. Это острая проблема, которая пока не находит должного отражения в сводках ГИБДД, сказал он. Если ДТП с автомобилями фиксируют и расследуют, то наезды велокурьеров на пешеходов зачастую не попадают в официальную статистику или считаются мелкими происшествиями.Фото: ИЗВЕСТИЯАнна СелинаГлавная проблема в том, что в ПДД пока не учитывается разница между электро- и обычными велосипедами. Из-за этого нарушителей сложно привлечь к ответственности. По…