Автомобилистам объяснили скрытую функцию двойного нажатия кнопок стеклоподъемников

Пара движений, которая экономит время: о какой опции знают не все водители

В современных автомобилях физические клавиши уступают место сенсорным панелям, а вместе с ними уходят и привычные алгоритмы управления. Но кое-что осталось незамеченным даже для опытных водителей.

Речь о стеклоподъемниках. Тех самых, которыми пользуются ежедневно, но редко задумываются об их полном потенциале. Оказывается, одновременное зажатие двух передних кнопок в положении «закрыть» запускает процесс, о котором знают далеко не все.

Система реагирует не мгновенно. Удерживать клавиши нужно несколько секунд. После этого стекла начинают подниматься автоматически, причем не только передние, а все четыре. В некоторых моделях процесс идет только при постоянном удержании кнопок, в других достаточно одного нажатия.

Почему это удобно

Представьте ситуацию: вы заглушили двигатель, собрались выходить, а стекла опущены. Вместо того чтобы возвращаться в салон, включать зажигание и заново запускать мотор, достаточно просто зажать обе передние кнопки. Функция работает даже при выключенном зажигании — правда, активировать ее нужно заранее.

Некоторые производители предусматривают специальный режим управления стеклоподъемниками после отключения питания. Он включается именно таким способом — двойным нажатием. После активации окна можно поднимать и опускать без ключа в замке.

Как рассказал директор автосервиса (название, город), функция доступна во многих моделях. По его словам, большинство автовладельцев даже не подозревают о ее существовании.

Привычка управлять каждым окном по отдельности сохранилась со времен механических стеклоподъемников, поясняют механики. Те «весла», как их называют в народе, действительно требовали индивидуального подхода к каждому окну. Но автоматика открывает другие возможности.

Меньше кнопок — больше сложностей

Тенденция к сокращению физических клавиш не всем пришлась по душе. Водители жалуются на эргономику и безопасность. Чтобы найти нужную функцию в меню сенсорного экрана, приходится отвлекаться от дороги. Физическую кнопку или крутилку можно нащупать вслепую, а вот сенсорная панель требует зрительного контакта.

При этом полного отказа от физических элементов не произошло. Просто управление некоторыми функциями стало сложнее. Иногда требуется нажать сразу несколько клавиш, как в случае со стеклоподъемниками. И это не всегда очевидно.

Интересно, что ручные стеклоподъемники почти исчезли с рынка. Они остались разве что на некоторых моделях АвтоВАЗа. Все остальные производители давно перешли на автоматику, но ее функционал остается загадкой для многих пользователей.

Впрочем, эксперты советуют не ограничиваться одной функцией. Стоит изучить инструкцию к своему автомобилю — там наверняка найдется еще несколько скрытых возможностей, о которых вы не догадывались. Некоторые опции активируются комбинациями кнопок, другие — длительным удержанием.

Как пояснил директор автосервиса, подобные функции внедряются не ради развлечения. Они призваны упростить жизнь водителя и сократить лишние движения. Вопрос лишь в том, чтобы узнать о них вовремя.