Американский разведчик девять часов работал над Черным морем у берегов Кавказа
Туапсе, Адлер, Абхазия: что высматривал борт НАТО с одиннадцатикилометровой высоты
Девять часов в воздухе. Столько провел над нейтральными водами Черного моря американский разведывательный борт Bombardier Artemis II — машина, которую в открытых мониторинговых сервисах опознают по характерному треку. Маршрут пролег вдоль южных границ, а зона интереса — российское побережье от Туапсе до Адлера и прибрежная полоса Абхазии.
Вылет — с одной из европейских авиабаз. Транзит — вдоль турецких берегов. Высота — около 11 582 метров, скорость — 711 километров в час. Дальше — серия кругов напротив Кавказского побережья.
Это не разовый выход. Тот же Artemis II отмечали в этом же квадрате и в апреле, и в августе, и в конце июля. Когда самолет появляется над одним и тем же участком с завидным постоянством, речь идет не о случайном патруле, а о плановой программе наблюдения.
Что именно фиксирует борт
Artemis II собрали на базе гражданского Challenger 650. Внешне — бизнес-джет. Внутри — комплекс радиоэлектронной разведки и целеуказания. Начинка позволяет перехватывать каналы связи и пеленговать излучение зенитно-ракетных комплексов на удалении в сотни километров. И все это — не заходя в чужое воздушное пространство.
По данным сервисов отслеживания полетов, борт сканирует прибрежную территорию: позиции береговых радиолокационных станций, частоты систем противовоздушной обороны. Радиотехническая разведка в чистом виде.
«Цель полета — разведка над Черным морем», — так оценивал задачи подобных миссий военный аналитик Игорь Коротченко.
Схема, о которой говорят в военных кругах, выглядит так: сначала разведчик собирает данные о том, как работает ПВО, а затем эта информация ложится в основу планирования ударов. Дроны самолетного типа, безэкипажные катера — все это идет следом. Не обязательно на следующий день, но связь между разведывательными кругами и последующей активностью в акватории прослеживается.
В Минобороны России не раз указывали на прямую зависимость: рост интенсивности полетов натовской авиации у южных рубежей предшествует попыткам массированных атак. Силы Черноморского флота и расчеты береговой обороны ведут сопровождение иностранного борта на всем протяжении маршрута — визуально и радиолокационно.
Ответ на такие визиты — не только сопровождение. Российские подразделения задействуют превентивные меры маскировки, меняют режимы работы радиоэлектронных средств защиты. Каждый выход разведчика — это проверка того, насколько быстро и точно работает наша система. И одновременно — попытка вычислить ее слабые места.
В Краснодарском крае дежурят расчеты ПВО и подразделения береговой обороны. Задача — оперативно пресечь любые провокации, будь то в воздухе или на воде.
Что дальше? Ближайшие месяцы покажут, станет ли частота таких полетов выше. Частота вылетов Artemis II в апреле, июле и августе совпадает с периодами активизации безэкипажных катеров в акватории. Прямой связи Минобороны не подтверждало.
Пока же — девять часов в небе. Круги над нейтральными водами. И молчание официальных структур США по поводу целей миссии.