Петербургские водители столкнулись с дефицитом бензина на заправках

Пять часов у колонки и трёхкилометровая пробка: как Северная столица осталась почти без топлива

Очередь начинается в одном районе, а заканчивается в другом. Таксисты считают часы, потраченные на заправку. АИ-98 и АИ-100 исчезли с большинства станций. По данным сервиса «ГдеБенз», в городе преобладают АЗС, где продают только дизель, либо точки с бензином, у которых скопились полсотни машин и больше.

Летние перебои, о которых ещё недавно говорили как о серьёзной проблеме, теперь вспоминают с ностальгией. Нынешняя ситуация, по отзывам автомобилистов, в разы хуже.

Заправиться в центре — задача почти невыполнимая. На окраинах топливо иногда появляется, но свободная колонка живёт недолго: через несколько минут к ней выстраивается хвост.

«Очень тяжело: по сравнению с летом во много раз хуже. На заправку потратить, наверное, надо около пяти часов. Я думаю, нереальные очереди. Бензина просто нет, нету никакого. Если есть, то это пробка на 2-3 километра. У меня есть видео, но там с матами; в центре вообще ты, наверное, не заправишься. Где-то по окраинам он появляется, но там сразу же образуется очередь. В среду я не смог заправиться и в четверг не смог. Вчера я случайно заправился: подъехал на заправку с обратной стороны очереди. Там была свободная колонка, на которую я смотрел три минуты. К ней никто не подъезжал. С другой стороны пробка была километра на три, и про это никто не говорил. Я прошу заметить, я вам сам хотел на самом деле писать. Вы меня опередили», — рассказал таксист Владимир.

От Ленинградской области до Северной Осетии

Причина у петербургской ситуации конкретная. В августе нефтеперерабатывающий завод «Кинеф» в Ленинградской области полностью остановил переработку нефти после атаки беспилотников. По оценкам экспертов, это предприятие — основной поставщик нефтепродуктов для города. Власти Северной столицы говорят о логистических сбоях, но дефицит топлива официально не признают.

Похожая картина в Северной Осетии. В республиканском МинЖКХ сообщили: лимиты отпуска бензина для транзитного транспорта снижены до 20 литров. Местным жителям горючее тоже достаётся в ограниченном объёме.

«Ситуация не изменилась: она как была, такая и осталась. Несколько точек, там очереди по два-три часа; человек должен стоять в том же формате — 20 литров в одни руки, бак, точнее, 30 литров. Кто-то терпит, кто-то ругается. Власти же выставили специальные проверки, которые в принципе справляются со своими задачами. Они выезжают и контролируют, правильно ли функционирует вот эта выдача бензина. Такси подорожали, причем сильно. Если раньше точка стоила из центра города куда-нибудь в спальный район рублей 300 самое большее, то сейчас это рублей 500», — говорит журналист из Владикавказа Заур Фарниев.

Дальше по карте — не легче. В Ростове автовладельцы не могли заправиться перед выходными: где-то бензина не было вовсе, где-то выбор сводился к одному виду топлива. А в Нижегородской области с проблемой столкнулись не только частники. В Городецком округе фиксируют сложности с заправкой школьных автобусов и машин скорой помощи.

Что будет через три-шесть месяцев, если поставки не восстановятся? Первыми почувствуют логистика и пассажирские перевозки: рост цен на такси в Северной Осетии уже показал, куда всё идёт. Дальше — коммунальная техника, доставка, мелкий бизнес, зависящий от транспорта. Школьные автобусы в Нижегородской области — это уже не про цены, а про расписание и безопасность.

В Петербурге очередей меньше не становится. Владимир, тот самый таксист, случайно заправился с обратной стороны очереди — и то чудом.