Росавиация возобновила работу аэропортов Сочи и Геленджика после снятия ограничений

Три часа на юге: почему воздушные гавани закрылись почти одновременно

Первым отчитался Сочи. Ограничения на прием и выпуск воздушных судов там ввели днем, ближе к трем часам. Геленджик присоединился позже — примерно через час с небольшим. К пяти вечера оба аэропорта вернулись к штатному режиму. Об этом сообщили в Росавиации.

Формально все уложилось в три часа. Для курортного сентября — срок небольшой. Но само совпадение по времени заставляет присмотреться: два аэропорта на одном отрезке побережья закрываются с разницей в час. Так бывает, когда причина одна, а не две.

В официальном сообщении о причинах — ни слова. Только стандартная формулировка про обеспечение безопасности полетов. Ее Росавиация использует каждый раз, когда вводит временные ограничения. Расшифровки обычно не дают.

Что стоит за сухими сводками

Юг России — направление, где ограничения на полеты давно перестали быть новостью. Краснодар, Сочи, Геленджик, Анапа — эти аэропорты за последние годы попадали в сводки Росавиации десятки раз. Механизм отработан: ограничения вводят, потом снимают, пассажиров предупреждают через табло и приложения авиакомпаний.

Нынешний случай — из той же серии. Ни задержек на длительный срок, ни отмены рейсов, ни эвакуации терминалов. Три часа — и снова рабочий режим.

Но пассажирам от этого не легче. Человек, который летит в Сочи или из Сочи, узнает о закрытии не из пресс-релиза. Он узнает об этом, когда рейс уже задержан, а стойка регистрации закрыта. И тогда три часа превращаются в полноценный форс-мажор с перебронированием, гостиницей и сорванными стыковками.

«Сняты ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении Росавиации.

Для авиакомпаний такие окна — тоже головная боль. Экипажи, которые должны были уйти на следующий рейс, остаются на земле. Борт, который должен был вернуться в базовый аэропорт, задерживается. Дальше по цепочке сыпется расписание — иногда на сутки вперед, иногда на двое.

Кстати, для курортного сезона это особенно чувствительно. Сентябрь на Черноморском побережье — бархатный сезон. Поток еще плотный, но уже не пиковый. Аэропорты работают с высокой загрузкой, и каждое окно простоя бьет по выручке и по нервам туристов.

Что будет дальше? Прогнозов никто не дает. Росавиация действует по обстановке, а обстановка на юге меняется быстро. Единственное, что можно сказать точно: механизм отлажен, и следующее сообщение о снятии или введении ограничений может появиться в любой момент.

Пока же оба аэропорта — Сочи и Геленджик — работают в обычном режиме. Рейсы выполняются по расписанию, за исключением тех, что успели задержаться за время окна. Пассажирам, чьи планы пострадали, придется решать вопросы с авиакомпаниями напрямую.