Супертанкер Chloe меняет правила игры: российская нефть может уйти через Суэц

фото:

Редкий для российского экспорта рейс совпал с резким ростом спроса азиатских НПЗ на нефть из доступных источников.

Супертанкер Chloe с российской нефтью вышел из района Мурманска и направился к Суэцкому каналу

333-метровый супертанкер Chloe покинул район Мурманска и взял курс на Суэцкий канал. Судя по данным АИС, судно должно выйти к берегам Египта к 4 октября. Его осадка составляет 21,4 метра при максимальных 22,5 метра, что указывает на значительную загрузку.

Это редкий для российского нефтяного экспорта случай: суда такого класса обычно не используются для прямой перевозки сырья из российских портов.

Появление Chloe в российских водах совпало с попытками азиатских нефтеперерабатывающих заводов быстро увеличить закупки нефти из доступных источников на фоне продолжающегося иранского кризиса и сокращения поставок с Ближнего Востока.

Где именно и каким образом загрузился супертанкер, достоверно неизвестно. В российских водах Chloe отключил транспондер, поэтому проследить его маршрут непосредственно в момент погрузки невозможно. Предполагается, что судно перевозит арктическую нефть в Индию или Китай. На такую версию указывают предыдущие рейсы танкера.

Почему выход Chloe из российских вод считают необычным

Супертанкер способен принять на борт более 300 тыс. тонн нефти. Для сравнения, основную работу на российских экспортных маршрутах традиционно выполняют суда классов «Афрамакс» и «Суэц», перевозящие в два-три раза меньше сырья.

Использование более крупных танкеров ограничивают особенности инфраструктуры. Среди факторов — ограничения проливов, Балтийского и Черного морей, а также возможности российских портов и другой экспортной инфраструктуры.

Неизвестно и то, осуществлялась ли в случае с Chloe перевалка нефти с одного судна на другое. Незадолго до появления супертанкера у Мурманска к российскому побережью подошел первый танкер с нефтью мегапроекта «Роснефти» «Восток Ойл». Работу нефтепровода и порта «Бухта Север» запустили на прошлой неделе при участии президента.

Однако поставки с одного такого танкера сами по себе не могли обеспечить полную загрузку Chloe. «Валентин Пикуль» доставил не более 69 тыс. тонн нефти.

Chloe не находится под санкциями и принадлежит компании из Гонконга. Ранее суда такого класса также использовали для вывоза российской нефти, однако непосредственно в российские воды они обычно не заходили. Например, танкеры классов «Афрамакс» и «Суэц» доставляли сырье к берегам Алжира в Средиземном море, где его затем перегружали на суда класса VLCC, пишет издание «Политический каледоскоп».

Российский экспорт вырос на фоне скачка цен

Нынешний рейс Chloe может оказаться исключением. При этом он пришелся на период, когда азиатские НПЗ стремятся максимально нарастить импорт нефти из доступных источников из-за продолжающейся войны с участием Ирана.

Стоимость физических поставок нефти на этой неделе выросла до $130–150 за баррель после остановки саудовского нефтепровода «Восток — Запад», проложенного в обход Ормузского пролива.

Ранее сообщалось, что российские нефтяные компании увеличивают экспорт на фоне стремительного роста цен, вызванного сокращением поставок из Саудовской Аравии. Основные объемы направляются через балтийские порты.

Один из ключевых терминалов — Усть-Луга — полностью перевели на экспорт российского сырья. Казахстанские поставки при этом перенаправили в Новороссийск.

По данным Bloomberg, за четыре недели, завершившиеся 13 сентября, российский экспорт нефти увеличился до 3,54 млн баррелей в сутки. Это был максимальный прирост показателя с мая.

Как ранее писал Topnews, Россия изменила тактику теневого флота после захвата танкера Британией — нефть пошла новым маршрутом.