В Татарстане утром вводили режимы беспилотной и ракетной опасности
Сирены в Челнах, закрытые аэропорты и полтора часа тревоги
Первое уведомление пришло в официальном приложении МЧС России в 3:26. Речь шла о беспилотной опасности. Спустя час с небольшим — в 4:37 — в республике объявили уже ракетную опасность. К этому моменту в Набережных Челнах запустили систему оповещения: работали сирены. Аэропорты республики приостановили приём и отправку рейсов.
Ограничения снимали постепенно. В Нижнекамске, по сообщению главы муниципального района Радмира Беляева, режим ракетной опасности отменили через полтора часа после введения. Все эти полтора часа экстренные службы и дежурные смены работали по повышенному протоколу.
Нижнекамск и соседняя Елабуга — промышленные узлы с крупными нефтеперерабатывающими и сборочными производствами. Эти площадки и раньше попадали в сводки: беспилотники пытались атаковать их не в первый раз. Тогда цели на подлёте к инфраструктуре сбивали и глушили силами дежурных расчётов ПВО и средств радиоэлектронной борьбы.
Что происходило на земле
На ключевых объектах промышленного и топливно-энергетического комплексов вводили защитные протоколы. Воздушную обстановку отслеживали наземные службы — непрерывно, в реальном времени. Жителей и сотрудников предприятий призывали укрыться в безопасных местах.
Ракетная опасность и беспилотная опасность — два разных режима, и вводились они в Татарстане не одновременно. Сначала беспилотный, через час с лишним — ракетный. Официальные каналы оповещения сработали раньше, чем большинство жителей проснулись.
«В 04:37 в регионе введён режим “Ракетная опасность”», — говорится в оповещении МЧС России.
Крупные промышленные предприятия республики вернулись к штатной работе. Глава Нижнекамского района Радмир Беляев сообщил, что обстановка под контролем. Официальных данных о повреждениях инфраструктуры или пострадавших не публиковалось.
Аэропорты возобновили работу после снятия ограничений. Для пассажиров утренних рейсов задержки оказались единственным видимым следствием тревоги. О том, сколько бортов успели уйти на запасные аэродромы, не сообщалось.