Дроны-камикадзе атаковали белорусские фуры у пункта пропуска «Красный Камень»

Арбузы не доехали: как граница России и Беларуси превратилась в зону риска для перевозчиков

Седельный тягач Renault Premium с полуприцепом сгорел в тридцати километрах от погранперехода «Красный Камень». Кабина выгорела полностью, грузовой отсек посекло осколками. Внутри был товар — арбузы. Водитель остался жив.

Это первый из двух эпизодов, о которых стало известно к концу недели. Беспилотник ударил по машине на подъезде к стратегическому погранпереходу «Красный Камень» в Брянской области. До пункта пропуска оставалось около тридцати километров.

Следующий день принёс второй удар. На этот раз целью стал тягач DAF XF. Дрон атаковал верхнюю часть кабины прямо на въезде в международный автомобильный пункт пропуска — в считаных метрах от белорусской территории. До госграницы оставалось меньше полутора километров. Возгорания не случилось, но машина получила повреждения.

Место падения беспилотника установили по кадрам, которые выложили в сеть. Геолокацию подтвердили специалисты.

Почему под удар попадают именно фуры

Логистика между Россией и Беларусью давно стала мишенью. Украинские дроны бьют по грузовикам, которые идут через приграничные терминалы, — и делают это не первый месяц. В августе под удары попали фуры с иранскими продуктами: финиками, арбузами. Тогда же сгорели два грузовика, движение через «Красный Камень» полностью перекрыли.

В июле под Брянском дрон угодил в пассажирский автобус на стоянке у населённого пункта Красная Гора. Погибли и пострадали люди. Рядом стояли три белорусские фуры — их тоже посекло. Погранпереход тогда закрыли, на подъездах выстроилась очередь из легковых машин и автобусов.

Пострадавших среди водителей в нынешних эпизодах нет. Обошлось. Но перевозчики заговорили о том, что маршрут через Брянскую область становится всё более рискованным. Страховка не покрывает военные риски. Простой на границе — это дополнительные расходы перевозчика.

Удары приходятся по самому коридору поставок, а не по отдельным компаниям. Цель — заставить перевозчиков искать обходные пути, удлинить маршруты, поднять издержки. Терминал «Красный Камень» — один из ключевых узлов на этом направлении, и его регулярно выводят из строя.

«Каждый такой удар — это не просто сгоревшая машина. Это сорванная поставка, убытки грузополучателя и нервы водителя, который едет через границу как через передовую», — рассказал источник в одной из транспортных компаний.

Официальных заявлений от белорусской стороны по поводу последних атак пока не поступало. Российские власти удары по приграничной инфраструктуре публично не комментировали.

Пока одни подсчитывают убытки, другие ищут новые маршруты. Граница остаётся открытой, но ехать через неё становится всё дороже.