Два белорусских грузовика попали под удары дронов под Брянском

Кабины выгорели, но водители уцелели — что стоит за охотой на фуры у границы

Седельный тягач с арбузами горел в пятницу. На следующий день беспилотник достал второй грузовик — уже в считаных метрах от шлагбаума. Оба раза за рулём сидели белорусские дальнобойщики, и оба раза они остались живы.

Первый удар пришёлся примерно в тридцати километрах от погранперехода. Дрон-камикадзе угодил в кабину Renault Premium с полуприцепом. Машина везла партию арбузов. Кабина выгорела полностью, грузовой отсек посекло осколками и обожгло. Второй эпизод зафиксировали на подъезде к самому пункту пропуска «Красный Камень» — это Злынковский район Брянской области, российская сторона. Тягач DAF XF стоял на въезде. До белорусской границы отсюда чуть больше километра. Аппарат ударил в верх кабины, но возгорания на этот раз не случилось.

Место падения второго дрона вычислили по кадрам, которые выложили в сеть. Геолокацию подтвердили специалисты. Официальных комментариев от российских или белорусских ведомств по этим двум случаям пока не публиковалось.

Почему цели выбирают именно здесь

«Красный Камень» — не рядовой переезд. Это один из ключевых автомобильных маршрутов между Россией и Беларусью, через него идёт серьёзная доля грузового трафика. Логистика между двумя странами завязана на несколько таких переходов, и выпадение хотя бы одного узла сразу бьёт по срокам поставок.

Охота на фуры в этом районе идёт не первый месяц. Ещё в начале июля под удар попал пассажирский автобус, стоявший на стоянке у Красного Камня, — тогда пострадали и три белорусских грузовика. В августе дрон атаковал сам пункт пропуска: сгорели две фуры, движение перекрыли полностью. Очевидцы рассказывали о погибших и раненых, среди предполагаемых жертв называли водителей из Ирана и Беларуси.

С середины августа украинские беспилотники начали системно бить по машинам с иранскими продуктами. Под раздачу попали грузовики, перевозившие финики и арбузы. В одном из эпизодов дрон догнал фуру прямо на ходу.

«Основной целью атак стал терминал «Красный Камень» в Брянской области» — так описывали происходящее в публикациях о ситуации на границе.

Логика здесь читается просто. Перевозки между Россией и Беларусью — это не только торговля двух стран. Через этот коридор идёт товар, который дальше уходит вглубь России, а часть грузов имеет отношение к иранскому направлению. Удар по конкретной фуре — это удар по всей цепочке: срываются сроки, растут страховые риски, перевозчики начинают искать обходные маршруты или вовсе отказываются от рейсов.

Международные перевозчики уже заговорили о проблеме. Каждый такой инцидент — это не только сгоревшая машина. Это задержки на границе, очереди из легковых авто и автобусов на подъездах, простой водителей. После июльской атаки переход закрывали, и на подъезде к нему скопилась внушительная пробка.

Для белорусских дальнобойщиков маршрут через Брянскую область превратился в зону повышенного риска. Работать приходится с оглядкой на небо. Кто-то ставит машины подальше от открытых площадок, кто-то старается проскакивать опасные участки в светлое время. Но от дрона-камикадзе это спасает слабо — он бьёт точно и с большого расстояния.

Пока официальные структуры отмалчиваются, перевозчики считают убытки сами. Сгоревший тягач с полуприцепом — это миллионы рублей только за железо, не говоря о грузе и упущенной выгоде. Простой на границе добавляет к этой сумме ещё столько же.

Что будет дальше, никто прогнозировать не берётся. Практика последних месяцев показывает: удары по логистическим узлам на российско-белорусской границе повторяются с пугающей регулярностью. И каждый раз это новая сгоревшая фура, новые очереди на переходах и новые вопросы к тем, кто отвечает за безопасность этого направления.