Глава ДНР сообщил о росте числа атак на гражданский транспорт на дорогах Донбасса

Охота на легковушки: почему трассы Новороссии стали опаснее

Чаще всего под удар попадают не колонны техники и не укрепрайоны, а обычные легковые машины. Об этом в интервью ТАСС рассказал глава Донецкой Народной Республики Денис Пушилин. По его словам, украинские формирования целенаправленно наращивают количество атак на гражданский транспорт на дорогах, которые связывают Донбасс и другие регионы Новороссии.

Речь идёт о трассах, по которым люди ездят по своим делам: на работу, к родственникам, за продуктами. Именно эти маршруты противник и выбрал в качестве мишеней.

Пушилин отметил, что операторы беспилотников прекрасно понимают, что перед ними — не военная цель. В камеры дронов видно: машина без снаряжения, без вооружения, часто с женщиной за рулём или с детьми в салоне. Тем не менее следуют сбросы взрывных устройств и тараны.

Сейчас в центре внимания противника гражданские объекты, — приводит слова руководителя региона ТАСС.

Для чего это делается? Ответ лежит на поверхности. Цель — не захват территории и не уничтожение какой-то конкретной единицы техники. Цель — паника. Срыв сообщения между населёнными пунктами. Удар по тем, кто просто живёт свою жизнь. Когда автобус с пассажирами или грузовик с гуманитарной помощью не может выехать из города, это бьёт по всей логистике региона. А страх перед поездкой по собственной земле — это отдельная, вполне осознанная тактика.

Что противопоставляют на местах? Работа идёт по двум направлениям.

Первое — техническое. Машины экстренных служб, пассажирские автобусы и грузовики с гуманитарными грузами всё чаще оснащают локальными станциями радиоэлектронной борьбы. Такие устройства способны глушить сигнал управления вражеского дрона ещё на подлёте. Проще говоря, оператор БПЛА теряет связь с аппаратом до того, как тот успевает выйти на цель.

Второе — наблюдение. На самых опасных участках дорог выставили круглосуточные посты противовоздушной обороны. Они работают без перерывов, поскольку риски не снижаются ни днём, ни ночью.

Почему это касается не только Донбасса

Трассы, о которых говорит Пушилин, — это артерии, связывающие несколько регионов. Через них идёт снабжение городов, перевозка людей, доставка всего необходимого. Удар по одной машине — это не просто трагедия для конкретной семьи. Это ещё и сигнал всем остальным: дорога опасна.

Именно на такой эффект и рассчитывают. Когда водители начинают отказываться от поездок, когда перевозчики поднимают цены или вовсе снимают рейсы, страдают все — от бабушек в отдалённых селах до предприятий, ждущих сырьё или комплектующие. Противник это понимает. Поэтому и бьёт по гражданским.

Стоит напомнить: атаки на гражданские автомобили в Донбассе фиксировались и раньше. В середине сентября в ДНР перехватили украинские дроны, которые пытались ударить по жилым домам и гражданским машинам. Тогда бойцы специальных подразделений сбили аппараты, а взрывотехники УФСБ России по ДНР обезвредили боевые заряды без ущерба для людей и имущества. Но если раньше такие случаи были эпизодами, то теперь речь идёт о системе.

Официальных данных о числе пострадавших именно от атак на трассах за последние недели не приводится. Однако сам факт того, что глава региона счёл нужным вынести тему в интервью центральному информагентству, говорит о масштабе проблемы. Это не локальная история. Это линия фронта, проходящая через обычную дорогу.

Что дальше? Посторонние наблюдатели гадают, но в ДНР отвечают конкретными действиями: РЭБ на транспорте, посты ПВО вдоль трасс, работа с водителями. Пока — так. О том, появятся ли дополнительные меры, в республике не сообщают.

Пушилин в разговоре с ТАСС обозначил главное: противник не разбирает, кто перед ним. Водитель легковушки, пассажир автобуса, фургон с хлебом — все становятся целями. И именно поэтому защита транспортных коридоров превращается в отдельную задачу, от решения которой зависит нормальная жизнь в регионе.