Росавиация приостановила работу аэропорта Магнитогорска из-за угрозы с воздуха

Металлургическая столица Урала осталась без авиасообщения: что стоит за внезапным закрытием неба

Первыми о нештатной ситуации узнали диспетчеры. Утро для магнитогорского авиаузла началось не с привычного графика — приём и выпуск бортов приостановили распоряжением Росавиации. Ограничения коснулись всех типов судов, включая грузовые.

Официальная причина — обеспечение безопасности полётов. Формулировка стандартная для последних месяцев, но за ней стоит конкретная оперативная обстановка в воздухе. Ведомство опубликовало сообщение в своём телеграм-канале, не раскрывая деталей.

Следом пришла информация из соседнего региона. В Башкортостане объявили ракетную и беспилотную опасность. Чуть раньше аналогичные меры ввели в Оренбургской области — там в аэропорту Орска задействовали план «Ковёр». География ограничений растянулась от Оренбурга до Магнитогорска.

Самолёты, которые уже находились на подлёте к городу металлургов, диспетчеры развернули на запасные аэродромы. Вылеты из Магнитогорска отложены. Когда небо откроют — не сообщается.

Почему закрывают аэропорты при угрозе дронов

Логика простая: пока в воздухе работают силы противовоздушной обороны, гражданские лайнеры становятся фактором риска. Сбить беспилотник над пассажирским бортом — сценарий, который стараются исключить любой ценой. Поэтому коридоры перекрывают заранее.

Практика массовых ограничений в российских аэропортах стала регулярной с начала года. В марте сообщалось о временном закрытии сразу нескольких воздушных гаваней из-за атак дронов. В августе — новая волна: десятки рейсов задержали, в Башкирии тушили пожар после падения обломков. Магнитогорск уже попадал в сводки — в конце сентября здесь тоже вводили ограничения на полёты.

«Каждый раз это цепочка: сначала объявляют опасность, потом закрывают небо, следом перенаправляют борта. Люди в аэропортах сидят часами, никто ничего не объясняет», — говорит житель Магнитогорска, оказавшийся в терминале утром.

Аэропорт Магнитогорска обслуживает не только пассажиров. Это транспортный узел для промышленных предприятий, включая металлургический комбинат. Логистика грузов тоже встала.

По данным сервисов отслеживания рейсов, часть бортов, следовавших в город, приземлилась в Уфе и Екатеринбурге. Сколько человек ждут вылета — не уточняется. Аэропорт не давал комментариев о сроках возобновления работы.

Официальных заявлений о причинах именно магнитогорских ограничений Росавиация не делала. Ссылки на «обеспечение безопасности» — всё, что есть на данный момент. Ведомство пообещало сообщить о снятии режима отдельно.