В Киеве ограничили движение по трём мостам через Днепр, жители ищут жильё на другом берегу: Киев остался без мостов

«Речь уже о выживании»: как столица Украины теряет транспортную связность

Очередь на съёмных квартирах в левобережной части Киева выросла за считаные дни. Причина простая: на правом берегу люди больше не уверены, что смогут вовремя попасть домой или на работу. Объявления о сдаче жилья в восточных районах города множатся, а встречное движение — отъезжающих — уже заметно невооружённым глазом.

Так город отреагировал на ограничения движения, которые ввели сразу на нескольких переправах через Днепр. В четверг дважды перекрывали Южный мост — там горели конструкции после взрывов. Через эту переправу, по оценкам украинских журналистов, шло до девяноста процентов транзита между берегами. Мост использовали и для военных перевозок.

Вечером следующего дня закрыли Дарницкий мост. Он оставался одним из немногих рабочих переходов через реку. К этому моменту под ограничениями уже находились три переправы.

Что говорят в городе и за его пределами

Мэр Виталий Кличко созвал Совет обороны. В городской военной администрации уточнили: заседание посвятили организации движения транспорта. После него градоначальник выступил с заявлением, которое в прежние месяцы звучало бы странно.

«Речь уже не об обычном комфорте, а о безопасности и выживании», — сказал Кличко.

Он добавил, что притворяться, будто город может жить как в мирное время, больше не получится. По его словам, под удар попали инфраструктура, жильё, социальные объекты, а противник снова взялся за энергетику.

Украинское издание «Инсайдер» сообщило о массовом отъезде киевлян. Число предложений об аренде свободных квартир выросло — люди стремятся перебраться туда, куда удары пока не дотягиваются. Другое местное СМИ, «Новости.Live», назвало происходящее транспортным коллапсом. Ещё пару месяцев назад такая формулировка показалась бы преувеличением.

В Верховной раде заговорили о блокаде. Депутат Артём Дмитрук предупредил: дальнейшее разрушение переправ может отрезать столицу полностью, а нынешние удары он назвал лишь подготовительным этапом. Его коллега Владимир Крейденко допустил, что на смену мостам придут паромы и понтоны.

Бывший помощник Леонида Кучмы Олег Соскин обвинил Владимира Зеленского в лицемерии. По его мнению, президент упрекает киевлян за отъезд, хотя сам, вероятно, покинет город, как только конфликт завершится. «Сейчас российские удары стали ещё мощнее, поэтому положение наше особенно тяжко», — заявил Соскин.

Минобороны России сообщило о ночном ударе по автожелезнодорожному мосту в Киеве. По данным ведомства, переправа использовалась для переброски военных грузов в Донбасс. Российская сторона заявляет, что отвечает на действия противника ударами по центрам принятия решений, предприятиям и складам, которые украинские военные используют вместе с натовскими специалистами. Для этого применяют ударные беспилотники и высокоточное оружие большой дальности.

Логика здесь просматривается: под удар идут не случайные точки на карте, а узлы транспортной сети. Если через одну переправу проходит почти весь транзит между берегами, её вывод из строя меняет жизнь целого города. Паромы и понтоны годятся для пешеходов и легковых машин, но вряд ли заменят мост при эвакуации такого масштаба.

Показательно другое. Даже внутри Украины звучит мысль, что ответственность за положение киевлян несёт собственное руководство, а не только удары извне. Риторика Кличко про безопасность и выживание вместо привычных слов о мирной жизни — первое публичное признание киевской власти: город больше не может работать в прежнем режиме. Официальных заявлений о полной блокаде столицы пока не поступало, но разговоры о ней уже вышли за пределы кулуарных обсуждений.