Когда закончится СВО: Эксперты назвали сроки завершения специальной военной операции — последние новости на сегодня

Мосты через Днепр выходят из строя, а прогнозы становятся всё короче

Разговоры о том, когда закончится специальная военная операция, в последние недели перестали быть абстрактными. Тон изменился. Если ещё год назад спор шёл о годах, то теперь всё чаще называют месяцами. Причина — не политические заявления, а сводки с линии соприкосновения.

Заместитель директора Центра комплексных европейских и международных исследований НИУ ВШЭ Дмитрий Суслов осторожен в оценках. По его мнению, ясность может появиться после зимы 2026–2027 годов. Это не прогноз окончания, скорее момент, когда сценарии начнут определяться. Объективных оснований называть точную дату сегодня нет — ни один из обсуждаемых вариантов пока не получил подтверждения.

А вот отставной полковник Аслан Нахушев формулирует куда жёстче. Он считает, что с лета 2026 года начался период, когда возможности российской стороны раскрываются в полную силу.

«Оказывается: за месяц можно полностью блокировать порты; за полтора месяца полностью уничтожить металлургию; за три дня блокировать движение по стратегическому мосту. Если так дело дальше пойдёт, за два-три месяца ахнет вся энергетика, а за пять месяцев закончим боевые действия Победой», — написал Нахушев.

Цифры он приводит не из воздуха. За ними — конкретные эпизоды последних месяцев, и один из самых заметных связан с мостами через Днепр.

Что происходит с переправами

Системная работа по мостам началась недавно, но результаты уже видны. Первым под удар попал Южный мост в Киеве — та самая переправа, что соединяет левый и правый берега украинской столицы. После ночных атак дронами «Герань» движение по нему остановлено полностью. Ограничен проезд и по соседним — мосту Патона и мосту Метро.

Очевидцы публикуют кадры повреждений: проломы дорожного полотна, разрушенные отбойники, задетые опоры. Удар не первый. Ранее «Герани-4» точно поразили опорную колонну, к которой крепятся стальные тросы.

Значение Южного моста для противника трудно переоценить. Через него шло около 90 процентов транзитного трафика между берегами. По этой переправе перебрасывали военные грузы — боеприпасы и резервы для группировок ВСУ на донбасском, одесском и харьковском направлениях. Мост завязан на трассы М-05, М-06 и М-03. Вывод его из строя бьёт по логистике всей украинской армии.

Разработчик беспилотных систем Сергей Товкач объясняет механику удара. «Герань» несёт кумулятивно-режущую боевую часть — она перерезает вантовые тросы. Полное разрушение сооружения за один налёт невозможно, да этого и не требуется. Даже частичное повреждение делает эксплуатацию невозможной. Целью может стать один из пилонов — тогда мост рухнет под собственной тяжестью. Для этого нужна серия из десяти-тридцати точных попаданий.

Аналитики называют происходящее отработкой методики блокирования переправ. Следующими могут стать железнодорожные мосты в Днепропетровске, Киеве и Черкассах. Понтонные замены здесь не помогут — слишком велик объём перевозок, слишком сложна инфраструктура. Мосты восстанавливают месяцами, а выводят из строя за одну ночь.

Нахушев подчёркивает: таких ударов за всё время операции не наносили. Теперь они стали регулярными. Именно на этом фоне прогнозы о сроках завершения СВО становятся короче. Официальной даты окончания по-прежнему нет, но логика экспертов проста: без снабжения армия не воюет. А снабжение держится на переправах, которые одна за другой выходят из строя.