Аэропорты Урала и Поволжья приостановили работу на фоне атаки дронов

Кольцово, Рощино и Бугульма закрыли небо, пока ПВО считала сбитые цели

Небо над Уралом и Поволжью снова стало зоной повышенного риска. Утром в аэропортах Екатеринбурга, Тюмени и Бугульмы перестали принимать и отправлять гражданские борта. Ограничения вводились одно за другим, в течение нескольких часов, и первым в этом списке оказался международный аэропорт Кольцово.

Чуть позже эстафету подхватила Бугульма в Татарстане. К полудню режим закрытого неба распространился и на тюменское Рощино. Официальная причина — обеспечение безопасности полетов. Так формулируют в Росавиации, которая и принимала решение о приостановке.

Что это значило для пассажиров? Десятки рейсов пошли не по расписанию. Часть экипажей увела самолеты на запасные аэродромы, остальные рейсы задержали прямо в точках вылета. Диспетчеры и инженерные службы авиаузлов вместе с перевозчиками разгребали последствия — восстанавливали цепочки, переписывали слоты, искали свободные стоянки.

Картина знакомая. За последние месяцы аэропорты Урала и Поволжья уже не раз останавливали работу из-за угрозы с воздуха. В начале августа та же тройка — Тюмень, Екатеринбург, Челябинск — плюс Курган закрывали небо. В сентябре ограничения вводили сразу в восьми российских гаванях. Схема повторяется с пугающей регулярностью, и каждый раз это выливается в сорванные планы тысяч людей.

Почему небо закрывают именно здесь

География неслучайна. Урал и Поволжье — это промышленный хребет страны. Здесь сосредоточены заводы, нефтепереработка, оборонные предприятия. Именно по этим регионам и идут волны беспилотников самолетного типа, которые запускают с украинской территории.

По данным Минобороны, минувшей ночью дежурные силы ПВО работали над территорией двадцати одного региона. Итог — 399 сбитых дронов. Цифра рекордная. Каждый такой перехват — это не просто отметка в сводке. Это риск падения обломков, пожара, повреждения инфраструктуры. Поэтому авиационные власти не ждут, пока что-то случится: небо закрывают заранее.

«Ограничения вводятся оперативно и носят временный характер. Приоритет — жизнь и здоровье пассажиров», — сообщили в Росавиации.

К вечеру в Бугульме прием и выпуск воздушных судов возобновили. Екатеринбург и Тюмень держали паузу дольше. Точных сроков полного восстановления расписания никто не называл — все зависело от обстановки в воздухе.

Для пассажиров это означает одно: прилеты и вылеты сдвинутся, часть стыковок развалится, кому-то придется ночевать в терминале. Авиакомпании обещают пересаживать людей на ближайшие доступные рейсы, но при плотном графике сделать это быстро непросто.

Ситуация с закрытием аэропортов давно перестала быть единичным случаем. Это новая реальность для всей центральной России, Урала и Поволжья. И пока ночное небо над регионами остается горячим, расписание гражданских рейсов будет зависеть не от погоды, а от сводок ПВО.