Аэропорт Сочи днём 11 октября перестал принимать и выпускать самолёты

В аэропорту Сочи 11 октября вновь ввели ограничения на полёты

Ограничения на приём и выпуск воздушных судов ввели в аэропорту Сочи днём в воскресенье. Первым об этом сообщил телеграм-канал Росавиации — запись появилась в 12:26 по московскому времени. Формулировка ведомства короткая и без деталей: временные меры, необходимые для безопасности полётов.

Для южного направления такой сценарий давно перестал быть чем-то из ряда вон выходящим. Сочинская воздушная гавань — одна из тех точек на карте, где расписание вылетов и прилётов регулярно приходится перекраивать вручную. Причина каждый раз одна и та же, и Росавиация её не расшифровывает. Ведомство ограничивается двумя строками, а всю конкретику пассажиры узнают уже на стойках регистрации.

Что это значит на практике? Самолёты, которые в этот момент шли на посадку в Адлере, разворачивают в воздухе. Часть бортов уходит на запасные аэродромы — ближайшие находятся в Минводах, Краснодаре, иногда в Махачкале. Те, кто ещё не вылетел из точки отправления, остаются ждать в терминалах. Ожидание может затянуться на час, на три, а то и дольше — никто заранее не назовёт точное время, потому что оно зависит не от авиакомпаний.

«Введены временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов», — говорится в сообщении Росавиации.

По данным Росавиации, ограничения ввели в 12:26 мск. Решение принимают быстро, а авиакомпании узнают о нём одновременно с пассажирами. Дальше начинается цепочка: экипажи получают команду, диспетчеры перестраивают схему, а люди в зале ожидания смотрят на экран и пытаются понять, успеют ли они на стыковочный рейс в Москве или на автобус до Красной Поляны.

Стоит напомнить, что нынешний случай — не первый за последние месяцы. В июле сочинский аэропорт уже переживал похожий день: тогда ограничения вводили несколько раз подряд, и к утру следующего дня задержки всё ещё сохранялись. Похожая история была и в декабре позапрошлого года, когда двенадцать бортов одновременно ушли на запасные аэродромы. Число таких эпизодов в сочинском аэропорту растёт из года в год.

Почему это касается почти каждого

Сочи сегодня — не просто курорт, а крупный пересадочный узел. Через него летят на юг, в Абхазию, в горы, дальше — в Турцию и Египет. Любая остановка аэропорта бьёт по сотням людей, которые не имеют отношения ни к авиации, ни к силовым структурам. Турист, который бронировал отель за полгода, и вахтовик, летящий домой, оказываются в одной очереди к стойке информации. И это уже не про безопасность конкретного рейса — это про то, что у всей транспортной цепочки региона нет запаса прочности.

Авиакомпании в таких ситуациях действуют по стандартной схеме: предлагают перебронирование или возврат, но не компенсацию за потерянное время. Формально ограничения вводят не они, а регулятор, и перекладывать ответственность на перевозчика никто не станет. Пассажирам остаётся либо ждать, либо искать альтернативу — поезд, автобус, машину. В высокий сезон билетов на эти виды транспорта тоже нет.

К вечеру Росавиация обычно сообщает о снятии режима. Пока же ведомство хранит молчание относительно того, когда именно сочинское небо откроют снова. Как пояснил источник в сфере организации воздушного движения, решение принимается в зависимости от обстановки и может быть пересмотрено в любую минуту — как в сторону продления, так и в сторону отмены. Пассажирам советуют не покидать терминал и следить за информацией на табло.